[nicolassoares]

ouer fodrai ke jvoi sa pour le pignon et la courone mes c bizare psk avc ski a dessu un pot et une boite a clapet v force sa devrer le fere et la c po un cross c une mobylette moi ossi je cherche un 250 cr mes le model 96 jle trouv sublim a tt les niveau

[fredx]

dis j pensait la tres clapets sont bons elle demarre bien la brele? apres ya pas de cale de decomprimage en dessous du cylindre des fois qu elle aurait fait du sable le piston est bien a la bonne cote les segments sont la au moins lol et les transferts de cylindre sont pas obstrués ca serait srtange mais tout peut arriver et la culasse c est de l origine ou c est a dome interchangeable ta pas oublier un chiffon dans la boite a air ? ca sré gros qd mem lol au fait mon 99 est a vendre moteur reconditionné bien sur

[nicolassoares]

tt ou a ete verifier dc g ete voir le mek et i ma di ke la moto avai ete brider o niveau d clapet pourten jles ai ecarter un peu plus et voila jkompren rien les mek ki bride des cross sa me ren malade pk il achete d cross si il on peur mintnen c une merguez dc jv lenmener cher ktm g po dotre solution et envoi moi d foto sur mon emaile sur mon profil du 99 ( mes si kelkun a une otre ider jsui preneur sa mevitera de faire fumer le porte fueille lol;)

[jme]

chalumeau re-dsl …

[fredx]

c est quoi ces glands qui brident leurs meules yen a qui ont pas tout qd meme et regarde bien si ya pas une rallonge sur la bac au cas ou y aurais mais kek choz pour qu elle avale moins de melange apres j pense que c est ton cylindre qui est use meme avec piston grosse cote ca tire pas faudrait que ton mecano prenne la compression du moulin si il a un compressiometre pask g dja vu des pistons neufs sur des cylindre fatiqués ben c est limite pire qu un piston mort

[simpson6314]

salut,moi je pense que c’est les brides qui a aux niveaux du filtre a air,sortie de cylindre…ces moto sont hyper-bridés.mon pote avez eu le meme probleme que toi c’est pour ca que je te dis sa.

a+ mek et puis gazzzzz!

[Auteur]

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