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twislou, le il y a 20 années et 10 mois.
Probleme sur clio D phase 1
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10 janvier 2006 à 10h41 #446805
Bonjour tout le monde!!!
je sais, c est un forum pour les 2 roues mais la je suis vraiment emmerdé!!!! Ma clio diesel ne demarre plus, on ma donc conseillé de changer le kit membrane, ce que j ai fait, mais maintenant je n arrive pas a reamorcer la pompe, la cuve du filtre a gasoil se remplit pas, meme en pompant!!!!!!
Le probleme, c est que je pourrait pas tourner dimanche si la clio demarre pas alors si quelq un s’y connait un peu, ca pourrait peut etre m aider!!!
Merci d avance et gazzzzzzzzzz
10 janvier 2006 à 11h02 #1082708Salut.
Je ne suis pas expert mais peut quand même t’apporter… un tuyau!
Bon déjà j’espère que tu as bien monté ton kit membrane car ça n’aime vraiment pas les prises d’air.
Ensuite as tu bien vérifié à ce que la tuyauterie du réservoir à la pompette ne soit pas altéré par un choc ou percée.(Si le tuyau est percé tu ne le vois pas forcément car il travaille en aspiration)
Enfin si tout ça est bon, elle doit péter ta caisse.
Pour l’amorcer facilement, tu peux légérement déserrer un tuyau d’injecteur le temps de démarrer de façon à purger le circuit.
Si ça marche toujours pas, mets y une allumette !
J’espère que ça peut t’éclairer.
Ah ! ces moteurs à soupapes.
10 janvier 2006 à 11h35 #1082709comme le dit le forumer précédent, es tu sur de ta réparation, je pense que c’est une membrane sertie, l’as tu bien remontée ainsi que les clapets?
sinon, soit tu as une prise d’air entre le réservoir et la pompe, donc vérifier la durit depuis le réservoir, soit tu t’y prends mal pour purger =
– dans un premier temps, il faut amorcer le circuit basse pression (du réservoir à la pompe), pour cela amorcer avec la pompette manuelle, en ouvrant le raccord coté sortie du filtre ( attention, sur les tetes de filtres purflux-cloche de filtre en aluminium- il est nécessaire de desserrer préalablement la petite vis sur la tête de filtre)
– une fois le circuit amorcé, desserrer les 4 tuyaux d’injecteur, tourner le moteur au démarreur jusqu’à ce que le gasoil crache, resserrer les tuyaux, et là, aprés préchauffe, çà doit péter au 1/4
10 janvier 2006 à 13h26 #1082710merci pour les infos les gars!!!
Je vais aller voir ca ce soir, vous m avez mis le doute pour la membrane, je vais recommencer!!! et je vais verifier si le tuyau qui relie le reservoir a la pompe n est pas abimé.
merci encore pour les infos et les petites touches d’humour de Foisse, ca fait plaisir!!!!!!!!
gazzzzzzzzzzzzz
petit cadeau:
10 janvier 2006 à 16h13 #1082711Sa m’ai arrivé y a 2 semaine !
Changé le kit membrane + le filtre à gasoil, j’ai trouvé 3 kilos de merde dans le porte filtre, change ses 2 pieces, remonte correctement et sa ne paut que marcher
10 janvier 2006 à 16h14 #1082712Pour infos j’avais des kilos de merdes dans les clapets et ils restaient alors ouverts…
12 janvier 2006 à 0h37 #1082713Salut,
La pièce dont tu parles est une « pompe à main », compte tenu de l’âge de ta voiture, je te conseille de la prendre en occasion (30€) et tu te fais moins chier. Par contre, es-tu sûre que c’est la panne. Ca peut venir aussi de:
– batterie HS qui ne tient plus la charge à cause du froid (solution: essayes avec des pinces)
– Demarreur dont les charbons restent collés (solution: coups de marteaux modérés au cul du démarreur pour les décoller mais c’est temporaire avan remplacement en ocase aussi)
– Bougies de préchauffage HS(solution: tester au voltmetre et prévoir remplacement)
– pompe injection grippée à cause du gasoil de supermarché (solution: remplacement en occasion)
Bon courage!
12 janvier 2006 à 23h11 #1082714au lieu de vous emerder, il y a une vis de purgr sur la pompe (du 8), ouvre la et pompe, si ca va pas essaye au démarreur, mais pas longtemps (fligue pas ta batterie), e principe ca va plus vite.
13 janvier 2006 à 10h12 #1082715merci lafouine pour ton conseil mais j ai essaye de pompersans le bouchon de reservoir et ca ne marche pas, cet aprem je vais refaire la membrane et verifier le tuyau entre le reservoir et la pompe!!!
ca fait 6 ans que j ai cette voiture, aucun probleme jusque la!!! fais chier
merci pour les infos les gars, super sympa
13 janvier 2006 à 12h04 #1082716question bête= t’aurais pas inversé les tuyaux sur la tête de filtre?
16 janvier 2006 à 16h30 #1082717c bon les gars, j ai trouvé!!!
c etait une merde dans le clapet d entrée de la pompe!!! un petit coup de soufflette et c est reparti!!!!
merci pour vos conseils
gazzzzzzzzzzz!!!!!!
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