[waikiki]

bonjour,

voila, apres une sortie, je trouvais que mon frei age été mou… le levier venait jusque a la poignee … alors que les plaquette été encore en bon etat . j ai donc decider de purger mon frein aven!

apres la premiere purge ca a rtien changer donc j ai encore essayer de purger et puis la, il n y avait plus aucune sensibilité a mon levier et les pistons ne bougent plus du tout quan je pompe… bien qu il n yait pas de bulles quand je purge

est ce donc possible qu il y ai des bulles d air coincees dans mon etreir de frein et comment resoudre le probleme?

merci bcp

a+

[tgr]

Tu peux lire le post de juju125 « Maitre cylindre »

[waikiki]

ok merci 😉

[teammarsattak]

salut

avec une seringue et un tuyau au bout injecte le liquide (par la vis en la desserant un peu avant) par l’etrier en ayant ouvert avant le couvercle du maitre cylindre

si t uas de l’air dans l’etrier ca permetra de le chasser

martial

[tgr]

Franchement il vaut mieux faire ta purge par aspiration, premièrement pour éviter d’en foutre partout (débordement du bocal) et deuxièmement pour éviter de repousser le liquide pourri qui peut se trouver au niveau de l’étrier dans le maitre cylindre. Mais bien sur chacun fait comme il veut.

[teammarsattak]

moi je disais de pousser le liquide par le bas car vu le peu de liquide qu’il y a ,l’ensemble est tres vite remplacé dans sa totalité

martial

[waikiki]

j avais deja essayer aussi martial 😉

mais c est bon j ai trouver, j ai simplement ouvert la vise de la purge en la metant en l air, pas vers le bas , de cette facon toutes les bulles qui etaient dans l etrie sont remotées a la vise de purge…

merci a vous

[waikiki]

bonjour,

le probleme est revenu… malgré plusieur purges, il y a toujours plein de bulles d air dans le circuit et je n ai plus de reisstance au levier bien que les pistons bougent….

je pense donc avoir une fuite quelque part mais je ne sais pas ou

j ai deja demonter l retrier et tout est nikel..

ques que ca pourrait etre??

merci de m aider, j aimerais bien aller rouler par ce beau temps et sans frein avent, ca le fait pas

a+

[crossmandu1301]

tant que tu aura de l’air dans ton circuit tu auras un freinage médiocre.

purge de façon à ne plus avoir d’air dans ton circuit (l’air est compressible d’ou ton levier mou).

autre solution si ta purge n’y fait rien, démonte ton étrier et maître cylindre pour une verif complète.

sort te piston et vérifie qu’ils ne soient pas marqués ou que tes joints soient abîmés 😉

===>https://mecanique.stuntextreme13.com/

[waikiki]

j ai deja demonter tout l etrier et tout est nikel…

est ce possible que j ai une fuite a ma durite car entre les 2 couches de la durite , il y a un liquide, mais je ne sais pas si c est de leau du au lavage ou de l huile

merci a+

[crossmandu1301]

oui c’est possible.

tu as quoi comme durite?

as tu des pertes de liquide?

===>https://mecanique.stuntextreme13.com/

[hotrod22]

pauvre petit avec ton freinage mou decidement t as po de bol avec ta crf toi !lol

petit message perso!

a plus sur msn

[waikiki]

tu te sentais obligé de m devoiler tes sentiments sur un forum?? :p

et non j ai pas de pertes d huile , c ‘ est bizard..

[mx73]

Un kit coupelles emeteur et si sa s’amorce toujours pas les joints de piston.

[Auteur]

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