[kiko31]

Bonjour a tous riders, j’aimerai avoir des information car sur ma 125cc kx de 1996, j’ai un probleme au niveaux du moteur.

Dimanche je roulé puis plus ca allé, plus elle fumée énorment et elle broutté. Arrivé chez moi j’ai regarder l’etat de la bougie, toute noire tré encrassé, je pense que l’huile de transmition et remonté dans le moteur ( es possibke ). J ne sais pas ou regarder kelkun pourrai m’éguiillé en sachant que mon niveau d’huile et descendu ( transmition) voila voila; en attente de soutient je vous en remercie a bientot.

[mx199]

Salut kiko31,

L’huile de boîte peut effectivement rentrer de la partie boîte à la partie vilebrequin si le joint spy entre les deux est mort. Sinon, ton joint carter moteur (celui du centre) est peu être mort mais je penche plutôt pour le joint spy. La solution la moins coûteuse serait de démonter le carter droit côté embrayage, de démonter le pignon sur l’arbre du vilebrequin qui entraîne la cloche d’embrayage et de changer ce joint spy. Après, est-ce que l’huile de boîte, stockée dans la partie vilebrequin, peut remonter et être brûlée, je ne pense pas mais j’en suis pas tout à fait sûr…

[mx199]

Salut kiko31,

L’huile de boîte peut effectivement rentrer de la partie boîte à la partie vilebrequin si le joint spy entre les deux est mort. Sinon, ton joint carter moteur (celui du centre) est peu être mort mais je penche plutôt pour le joint spy. La solution la moins coûteuse serait de démonter le carter droit côté embrayage, de démonter le pignon sur l’arbre du vilebrequin qui entraîne la cloche d’embrayage et de changer ce joint spy. Après, est-ce que l’huile de boîte, stockée dans la partie vilebrequin, peut remonter et être brûlée, je ne pense pas mais j’en suis pas tout à fait sûr…

[kiko31]

ok merci , juste un truc j’ai commencer a démonter mai je n’arrive pa a enlever le gros ecrous la ou il y a tou les disque d’embrayage, es un pa inverssé, es que je sui obliger de tomber ca pour pouvoir enlever le carter pour attendre le joint spy?

[kiko31]

ok merci , juste un truc j’ai commencer a démonter mai je n’arrive pa a enlever le gros ecrous la ou il y a tou les disque d’embrayage, es un pa inverssé, es que je sui obliger de tomber ca pour pouvoir enlever le carter pour attendre le joint spy?

[mx199]

Je crois pas que ce soit un pas à gauche, j’en suis même sûr, et je pense pas non plus que tu soit obligé de démonter la cloche, si c’est bien de ça que tu parle. A ce moment précis, est-ce que tu vois le joint dont je t’ai parlé?

[mx199]

Je crois pas que ce soit un pas à gauche, j’en suis même sûr, et je pense pas non plus que tu soit obligé de démonter la cloche, si c’est bien de ça que tu parle. A ce moment précis, est-ce que tu vois le joint dont je t’ai parlé?

[kiko31]

je voi le joint du premier carter la ouil y l’embrayage, puis derriere l’embrayage il y en a un et ensuite au centre du moteur qui fai tou le tour .

c’est le kel le joing spy

, celui du centre ?

[kiko31]

je voi le joint du premier carter la ouil y l’embrayage, puis derriere l’embrayage il y en a un et ensuite au centre du moteur qui fai tou le tour .

c’est le kel le joing spy

, celui du centre ?

[mx199]

Attends je vais te filer une photo de mon moteur démonté pour que tu vois le joint mais la photo est trop grosse pour la mettre sur le site. Wait…

[mx199]

Attends je vais te filer une photo de mon moteur démonté pour que tu vois le joint mais la photo est trop grosse pour la mettre sur le site. Wait…

[mx199]

C’est le joint derrière le pignon. Sur les 2 qui restent, c’est celui de droite. Il tourne quand tu bouge la bielle.

[mx199]

C’est le joint derrière le pignon. Sur les 2 qui restent, c’est celui de droite. Il tourne quand tu bouge la bielle.

[kiko31]

je te remercir pour tes conseil

maintenan je vai proceder au démontage je te tien au couran merci beaucoup.

[kiko31]

je te remercir pour tes conseil

maintenan je vai proceder au démontage je te tien au couran merci beaucoup.

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