problème carbu

[kawa19]

Oui je sais que ça se régler a une hauteur précises mais les réglages constructeur ne marche pas et oui les clapets sont en bonne état on ne vois pas le jour a travers

[Gator]

C’est pas le réglage constructeur, qui marche pas, c’est ta moto, c’est un peu différent…

[freduro]

Je me demande si tu n’as pas simplement un bas moteur plein d’essence.

Pour être franc, on comprend rien à tes explications. En plus vu ton français il faut un décodeur 7.3.

Donc si tu veux de l’aide reponds par oui ou non à ces questions 

1/ la moto démarre que si tu ouvres les gazs ?

2/ à moitié gaz ?

3/ à fond gaz ?

4/ le moteur peut tenir longtemps avec la poignée dans une de ces positions ?

5/ si tu relâches la poignée ( donc boisseau en appui sur vis ralenti) le moteur tient quelques temps le ralenti ?

6/ le moteur se coupe ?

7/ as tu réglé la vis d’air ? ( tu ne m’a jamais répondu à une précédente question).

On passera à la suite plus tard.

[;;]

freduro a écrit :

Je me demande si tu n’as pas simplement un bas moteur plein d’essence.
Pour être franc, on comprend rien à tes explications. En plus vu ton français il faut un décodeur 7.3.
Donc si tu veux de l’aide reponds par oui ou non à ces questions 
1/ la moto démarre que si tu ouvres les gazs ?
2/ à moitié gaz ?
3/ à fond gaz ?
4/ le moteur peut tenir longtemps avec la poignée dans une de ces positions ?
5/ si tu relâches la poignée ( donc boisseau en appui sur vis ralenti) le moteur tient quelques temps le ralenti ?
6/ le moteur se coupe ?
7/ as tu réglé la vis d’air ? ( tu ne m’a jamais répondu à une précédente question).
On passera à la suite plus tard.

P’tain quelle patience , j’suis admiratif ! Et s’il te filait son no de tél , tu crois pas que tout irait plus vite ! 🙂

[kawa19]

1- oui

2-oui

3-non

4-quand il démarre il faut mettre les gars sinon elle cale et elle crache beaucoup d huile

5-non

6-oui

7-oui mais ça ne fait rien

[freduro]

7/ c’est pas ce genre de réponse que j’attendais. Combien de tours d’ouverture ?

4/ et qu’elle crache beaucoup d’huile ne t’interpelle pas sur un point évoqué plus tôt (spi vilo !) ? 

Vidange ta boîte, mets en route et dis nous ce qui se passe. Ne fais pas tourner trop longtemps sinon serrage assuré.

ma participation se limite à ces écrits sur des forums. En théorie, avec un esprit curieux on trouve plein de réponse ici et là. Faire un dépannage téléphonique ne sert que le concerné ( en un mot).

[kawa19]

C est de l huile de mélange qui brûle pas si ça serait de l huile de boite je le verrai car mon huile et verte et quand je regarde passe le hublot elle est toujours verte

[freduro]

Allez, mon dernier conseil, ma dernière intervention.

attends la fin du confinement pour emmener ta brêle chez un mécanicien, pas un mécano. Il fera peut-être voler tes certitudes, mais c’est comme ça qu’on grandit.

[kawa19]

J ai fait  la vidange est j ai trouver 660ml et ça continuer de couler un peu sur les 700 ml qui doit y avoir

[Mustang19]

Bonjour à tous

Je suis le père de kawa19 et effectivement avec un tel niveau de français sur les forums où je suis ( véhicules anciens) nous n’aurions pas pris le temps de répondre à plus de 2 messages avec autant de fautes d’orthographe.

Merci pour ceux qui ont répondu.

[Gator]

Fracassé par papa, ouch, ça fait mal.

;-)))

[Gator]

kawa19 a écrit :

C est de l huile de mélange qui brûle pas si ça serait de l huile de boite je le verrai car mon huile et verte et quand je regarde passe le hublot elle est toujours verte

Bon, faut dire que…

;-)))

[Gator]

savourel a écrit :

P’tain quelle patience , j’suis admiratif ! Là, faut avouer qu’on est proche de la zenitude du moine bouddhiste, lol…

[Auteur]

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