[kevktm]

Salut j’ai ete voir une machine que je souhaite acheter la machine est assez propre pour l’année 2004 d’après le propriétaire actuel.

Le soucis cest que le cadre a été repeint a l’epoxy et les numéros etait visibles mais tres peut donc j’ai demandé a pouvoir poncer légèrement pour qu’ils soit plus visibles et la en regardant sur le net la machine serait de 2005 mais pas de cadre alu des avis a ce sujet ??????

[Gator]

Mon avis, c’est que si tu espères une réponse censée en omettant de dire de quel modèle on parle, tu peux te lever de bonne heure.

;-))

[kevktm]

Ah merde ^^ désolé 125 yz 🙂

[Gator]

Bon ben oui, la 2004 est la dernière greczed à cadre acier…

Donc soit tu as mal relevé le numéro, soit y a embrouille…

[kevktm]

Non je l’ai ait bien relevés c’est certains d’après le propriétaire ce serait un des derniers model avant aout et avant la sortie des cadre alu toujours d’après ses dire les numéros commence par > jyace

[Gator]

Un des derniers modèles avant août, c’est un pipeau qui ne veut rien dire et n’a aucun rapport…

Il y a mille sites sur le net pour décoder les numéros de série, c facile d’en avoir le cœur net.

[kevktm]

Justement j’ai vérifier d’où mon interrogation les numéros sortent pour un 2005 

[Gator]

Sauf qu’un 2005 à cadre acier, ça n’existe pas.

;-))

[sebcrf09]

si tu as le moindre doute il faut lacher l affaire! déjà le num de cadre c est louche alors le reste vas savoir si elle est en bonne état…. si le gars mytonne déjà sur l année y a embrouille ça sent la moto volée si les num de cadre ne sont pas bon…

enfin après tu fais ce que tu veux hein mais faudra pas venir pleurer après 😉 😉 😉

[fabrice.74]

il y a suffisemment d’occasions sur le « marché »

[le sage]

Pour mon info, combien ça vaut une 125 YZ de 2004 ? J’en ai une au fond du garage qui a seulement 2 saisons de courses. Je la démarre tous les mois histoire de l’entretenir. Je me demande combien elle me rapporterai si je la vendais (nostalgie…)

[Gator]

En gros, entre 1500 et 2000 selon son état…

[le sage]

Toujours prompt à répondre…

Merci

[kevktm]

Merci de vos conseils finalement j’ai trouver mon bonheur numéros nickel concordance avec l’année etat correct, bas moteur vérifier il y a 20h avec factures a l’appui piston fais en même temps 🙂

[tranber]

kevktm a écrit :

Merci de vos conseils finalement j’ai trouver mon bonheur numéros nickel concordance avec l’année etat correct, bas moteur vérifier il y a 20h avec factures a l’appui piston fais en même temps 🙂

Voilà, c’est exactement ce que j’ai fait (en début d’année). 250 kx 2004 pour 2350€. Et pour le peu de dimanche ou je roule (trés peu en…été), elle va trés bien.

j’ai quand même changé les repose-pieds avec leur axe, diverses visseries pour remettre en visserie Jap, divers caoutchouc (notament pontets et poignée guidon ), câble embrayage + ressorts + disques lisses, cable accélérateur. Une licence entrainement et roule ma poule.

[Auteur]

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