- Ce sujet contient 26 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Gator, le il y a 10 années et 3 mois.
Problème 250 YZ-F de 2006
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10 mai 2016 à 13h29 #1511494
bon si t as google tu peux trouver facilement ton manuel en PDF, suffit de quelques petites recherches….
Tu verras c est pas si compliqué que ça de controler le jeux suffit juste de se bouger le cul, et avec le manuel c est simple si tu suis bien ce qu ils te disent….. J étais comme toi, presque jamais touché de 4T ms la mécanique ça s apprend il faut juste être motiver….
C est pas compliqué de controler le jeux tu peux le faire toi tranquil….
10 mai 2016 à 16h20 #1511509Daccord y’a pas de soucis ! Moi ce que j’aimerai qu’on me confirme, cest, si en vérifiant le jeu de soupapes, et quil n’est pas correct, est ce que tous ces problème viendrais donc de la ? Sachant que la dernière vérification de Yamaha sur cette engin date de il y a quelques heures d’utilisation avec.
10 mai 2016 à 19h07 #1511546Dorian30 a écrit :Daccord y’a pas de soucis ! Moi ce que j’aimerai qu’on me confirme, cest, si en vérifiant le jeu de soupapes, et quil n’est pas correct, est ce que tous ces problème viendrais donc de la ? Sachant que la dernière vérification de Yamaha sur cette engin date de il y a quelques heures d’utilisation avec.
Avant ,vérifie que le starter à chaud n’est pas grippé .
Une certitude en mécanique , c’est qu’il ne faut pas en avoir !!!!!10 mai 2016 à 19h47 #1511553YOCRF a écrit :Mr Gator, fais des phrases complètes car je ne comprends rien aux devinettes.
Tu vois, tu suis pas, c’est bien ce que je disais.
;-)))10 mai 2016 à 19h49 #1511554Dorian30 a écrit :Moi ce que j’aimerai qu’on me confirme, cest, si en vérifiant le jeu de soupapes, et quil n’est pas correct, est ce que tous ces problème viendrais donc de la ?
Haaaa, comme ce serait pratique de voir à travers la fonderie d’alu…
Et de tout réparer sans rien démonter…
;-)))10 mai 2016 à 20h16 #1511558DCROUSEL, mon starter n’est pas gripper, je l’ai deja vérifie. Le carbu a été nettoyer au bac à ultrason chez Yam il y a 3 mois, avec peu de sortie depuis.
10 mai 2016 à 20h18 #1511559YOCRF a écrit :Mr Gator, fais des phrases complètes car je ne comprends rien aux devinettes.
Pour Mr Dorian30, Comment as-tu diagnostiqué que cela venait du stator au départ ?Je l’ai diagnostiquer car j’avais changer de bougie, de bobine crayon, et j’avais pas d’allumage, une fois démonter un file etait sectionner. Voila Voila
10 mai 2016 à 20h43 #1511561Ok pour l’allumage. La cause la plus probable du non démarrage d’un 4 temps est un mauvais réglage de soupapes. Tu es donc obligé de passer par ce contrôle pour éliminer tous les autres problèmes s’il y en a .
10 mai 2016 à 21h10 #1511573Ok pas de soucis je le ferais. Et concernant les autres choses, par exemple le bruit anormal, penses tu que cela pourrait venir aussi éventuellement des soupapes ?
C’est une sorte de frottement, ce bruit à changer depuis que jai vidanger le moteur. Avant le bruit était plus métallique, du genre une sorte de gling gling métallique quoi, depuis ce bruit ressemble à des frottements. Je ne pense pas au piston, segment car je n’ai pas eu de perte de puissance ou du genre.10 mai 2016 à 22h43 #1511592Difficile à dire à distance. De toute manière, comme ta moto est de 2006, elle a dû faire plusieurs kms. Je te conseil donc de faire un embiellage s’il n’a jamais été fait et donc de refaire le moteur. Sinon, tu risques de casser le moteur dans quelques temps.
11 mai 2016 à 10h56 #1511626Je comprends je comprends ! Je vais deja vérifier les soupapes . Merci beaucoup pour votre aide !!
11 mai 2016 à 11h12 #1511628Dorian, que ce soient les sérieux ou les vanneurs, je crois qu’on est tous d’accord, même si c’est fort logiquement pas ce que tu as envie d’entendre: entre les pets à l’échappement, les soucis de démarrage et plus encore les bruits de ferraille, ta moto présente de nombreux signes convergents qui laissent supposer que son moteur a bien besoin d’être ouvert et refait avant que tu ne te le prennes dans la tronche…
Tic-tac, tic-tac, comme disait notre ami Newguess…
Bon courage.
P.S. C’est d’ailleurs également le cas pour les topics qui se trouvent actuellement juste en-dessous du tien… Entre la CR qui claque mais qui marche hyper bien avec son piston félé et l’YZ dont les vitesses passent pas alors qu’il manque juste la commande de valve, tu sens bien que certains espèrent plus un tour de magie que des conseils mécaniques… -
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