[marius74]

gator a écrit :

kawa19 a écrit :

Sinon qu’est-ce que la culasse Bud apporte comme perf.

Bah elle est anodisée bleue, c’est la classe, ça fait usine.
;-))))

C’est clair que niveau look ça en jette.

Sinon bah l’avantage c’est de pouvoir changer de dome plutôt que de travailler sur une culasse d’origine.

Et un plus gros volume du circuit de refroidissement 

[Gator]

Certes… Disons juste que c’est pas la première pièce sur laquelle je me ruerais pour améliorer un 2T…

D’autant que, allez, 5% des utilisateurs/apprentis préparateurs comprennent clairement le concept de squish…

D’ailleurs, bien plus basiquement, je suis toujours sidéré par le nombre de personnes qui pensent que plus de tours égale plus de chevaux. Suffit de jeter un oeil à quelques courbes de puissance pour comprendre que l’allonge et la puissance maxi sont deux choses distinctes…

;-)))

[Auteur]

Messages