[stroumph72]

Donc voila tout est dans le titre ou presque.Je possède un 125 yz 2004 (encore cadre acier mais sa m’arrange) et je voulais savoir d’après vous quelle serais la meilleur préparation pour cette moto (les différentes pièces, de diffé rentes marques et surtout lesquelles sont les plus indispensables) merci par avance de toutes vos rep. cela me servira a la préparer par la suite…

[shaftracing]

la meilleure des prépas, c’est d’abord celle du pilote, pour pouvoir exploiter a 100% une moto il faut deja un bagage technique.

si c’est ton cas, le proritaire est une prépa suspensions,gain en confort et en precision, moins de mal aux bras, moto saine a la reception des sauts et qui n’ejecte plus sur les appels… le reste depends plus de l’usage et de ce que tu vises, le pilote y fait beaucoup;-)

[stroumph72]

merci pour ta rep et c ce que tu dis a propos du pilote.Beaucoup pensent que c la moto qui fé tous mais en fait c 50% de physique 40% de technique et seulement 10% niveau motos dans le cas qui nous concernes (niveau pro c autre chose)

[Anonyme]

moi je pensse que bien souvent avec de bon reglages et une vidange reguliere la preparation des suspenssion n’est pas indispensable, bon aprés ca depend du pilote si il se sent bien ou pas si il pese 45kg ou 100kg la c’est sur faut faire quelque chose!

pour la prepa moteur je pense qu’il faut d’abord exploité sa moto d’origine a 100% pour vouloir y touché, à mon avis une ligne d’échappement fait deja beaucoup, pourquoi pas a la limite pour etre sur de claqué du holeshot!

Pour moi il faut se sentir alése sur la moto et bien mentalement et aprés faut tourné la poigné!!Combien on en voi qui on des moto préparé a bloc et qui avance pas un cachou!!

« sert toi de ce que tu as! »

[Anonyme]

c

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