Qu’est ce que tu veux mon pauvre sony…ce changement de mentalité, de préparation et d’attitude , ca s’appelle l’evolution… tu connaissais pas ce terme ? je vais t expliquer :
Dans les années 80 les motos nous permettaient aux pilotes de passer de grande table voir des gros Camel . Les pilotes roulaient sur des circuit de Supercross avec des triples qui faisaient peur ! (en 94 j’ai arraché la fixation culasse-cadre sur un double a Belves !). Et bien aujourd hui, tous les pilotes de ligue sautent ces sauts pourtant mythiques à l’époque et tu sais quoi ? aujourd hui ils les amortissent même !! sacrilège ! Il y a meme un championnat de SX pour les 80cc et ces derniers sautent TOUS les obstacles d’un terrain que Fouchet fait pourtant dans les même salles que dans les années 80 … Impressionnant non ???
Je n’attends pas grand chose d’un terrain de MX moderne tu sais : 2 voir 3 ornieres par virage, des sauts qui permettent de faire le spectacle pour les quelques spectateurs nous faisant l’honneur de braver les conditions meteorologiques incertaine… c’est tout.
L’explication de Jazz est parfaite.
Juste concernant les sauts, A romagné c’etait n’importe quoi, soit c’etait des trucs hyper chaud et mal fait (demandez a Pascal) ou alors des tables de 10 m, avec des appels hyper raide pour t eclater les 2 poignets chaque tours …
Qu’est ce qu’une piste bien préparée ?? et bien je ferais un texte sur mon site tient, bonne idée …
A savoir que si je me plains, j’en ai le droit parcequ’ayant roulé à GLen Helen, au GP du San MArin, au Touquet et à Bercy, je comence un peu a savoir a quoi ressemble une piste bien faite et technique non ???
tchô
PP
7.9 € TTC
