[jacknat]

Bonjour je fais appel a vous parce qu’un ami a qques soucis sur sa KTM 250 exc 2 tps.

En fait il a, suite a un demontage, foiré un pas de vis de la pour resserer sa culasse sur son haut moteur ce qui fait que la vis tourne ds le vide et ne compresse plus suffisament la culasse sur le moulin et ca laisse pisser du liquide de refroidissement…. en gros la moto tourne ms en 10 min il a pu de liquide….Il a deja essayé de retaroder au meme diametre pour reprendre le filtage ms c’est visiblement mort!

Alors quelles solutions mis a part racheter un moulin? ^^

Merci pour vos tuyaux ^^

[jacknat]

Ok ok ben je note deja les deux possibiltés merci a toi !

Si d’autre personne peuvent donner leur solution c’est bien venu ! ^^

[tgr]

La meilleur solution est la pose d’un filet rapporté (hélicoï) tu peux faire faire çà dans un atelier de réfection moteur ou d’usinage ou dans certain garage, évites de percer pour vouloir retarauder plus gros.

[jacknat]

D’accord …. tu pense que ca pourrait etre + mauvais que bon de repercer et tarauder …. bon je vais me renseigner pour cette solution de filet rapporté….c’est obligatoirement a faire en atelier j’imagine que c’est un peu tendu a faire seul ??

[crossmandu1301]

si tu n’a pas l’outillage oublie pour le faire toi même.

ce que dit TGR et juste, j’ai eu un bon souci sur ma culasse fyite et tout ce qui s’en suit, perçage au diamètre supérieur puis pose de 3 filets rapportés.

depuis plus aucun problème, mais attention une fois monté sur le cylindre il faut être très délicat et minutieu au remontage de la culasse

PS: attention au filet qui tourne à l’interieur de son logement, ne pas trop insister dessus au serrage 😉

===>https://mecanique.stuntextreme13.com/

[reggio]

Demande au gars qu’il fabrique un filet rapporte lui meme plutot que d’utiliser ceux du commerce,(surtout pour les boulons de culasse)

-Tu prends un bon boulon 10.10 (pas fin)que tu fores de part en part au tour ,au diametre avant filetage de tes boulons de culasse,

-tu fores ton filet abimé dans ta culasse au diametre avant taraudage de ton boulon 10.10

-tu taraudes au filet de ton boulon 10.10,

-tu visses ton boulon au loctite rouge dans le taraudage avec la tete et tout

-tu fores la tete de ton boulon en bas,avec un foret de diametre evidement plus grand que le diametre du boulon….jusqu’au plan de joint de culasse,

-ensuite tu taraudes le corps du boulon 10.10 au pas du boulon de culasse.

C’est ce qu’il y a de plus solide….

pour forer le filet abimer pas a la portative hein,,,, mais a la foreuse colone avec avance automatique,attention d’etre bien centrer pour ne pas que le foret parte en travers…

[Auteur]

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