[Admin CPPRESSE]

voila je vien d’acheter une 250 suz rm de 2003, j’ai fait une sorti et j’ai constaté que le liquide de refroidissement coulait par la durite de tro plein. le liquide ds le radiateur est huileux.

est ce sur que ce soit le joint de culasse? quelle surprise possible au démontage vu achat recent?

est ce que quelqun pourrait me faire parvenir les couples de serrages svp.

merci d’avance

[grifon fou]

sltsi ta moto recrache d lo soi tu en me tro soi ta un mauvais reglage carbu ki e tro pauvre soi ta un join de culasse a faire e si ta de lhuile dan le radiateur c ke ta le join spy d ponpe a o mort slt

[Anonyme]

j’ai vidangé boite et liquide de refroidissement. huile boite pas d’eau et liquide a peu près propre et pas graisseu. pourtant quand j’ai vérifié avant de vidanger le liquide j’ai trempé le doight et l’eau laissait un dépot marron et graisseux.

je vé nettoyer les radiateurs et refaire les niveaux et voir si ce n’est pas mon bouchon de radiateur qui déconne.

[promo 47]

c normal le liquide contient du glicol donc gras c juste quelle avait peut etre le niveau au max et en chauffant c sorti par le trop plein .remet ce qu il faut dedans refait une sorti et voi si il te manque du liquide si oui la il y a un probleme

[Anonyme]

j’ai refait tout les niveaux et je vé tourner cet aprem. comment est ce que pourrais purger nickel le circuit de liquide de refroidissement. merci pour vos messages c’est cool.

je vous tien au jus après le petite sortie

[Anonyme]

le liquide ce vide toujours un peu par la durite de trop plein. comment faut il faire pour purger nickel l’air qu’il y a dans le circuit?

c une 250 rm et elle claque a froid de quoi ca pourrait venir?

[grifon fou]

slt je croit pa ke sa ce purge me tu me pa tro de likide d refroidisement car g u se probleme esai dan maitre un peut o desu d elaite e c pa un movai reglage carbu

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