Pour recentrer un peu le debat .
Que se passe t’il aux yeux des assurances (et des tribunaux si ca va jusque la ) entre un pilote valide et un non valide lors d’un accident sur une course .
Un pilote valide peut effectivement se mettre un KO et donc etre incapable d’evacuer la piste et provoque un suraccident , c’est un cas "accidentel" , un fait de course .
Un pilote invalide qui ne peut pas evacuer la piste et qui provoque un accident , c’est une faute grave de la part de l’organisation et de la direction de course qui connaissait le risque que cela se produise .
Et le propre de l’assurance c’est de vouloir eviter toute probabilité d’accident , c’est surrealiste mais c’est malheureusement la réalité . A tel point que je ne sais pas si on pourrait organiser des courses entre non valides (je sais que les x-games l’ont fait ) .
A noter , que ce cas de figure s’est produit vers chez moi avec un pilote quad qui a le meme handicap , il a pourtant fait une saison en cachant son handicap , toujours a l’ecart avec son camion et accompaganteurs , les organisateurs n’ont jamais calculé qu’il etait handicapé puisqu’il attendait sur le quad en pré-grille , et ce jusqu’a une chute vers la fin de saison . Il s’est géré tout seul pour remonter sur le quad et finir sa manche , je ne l’ai pas revu , je pense que la ligue n’a pas voulu renouveller sa licence .
c’est un point epineux et tres flou dans les reglements .
, le il y a 9 années.
