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louis De simone, le il y a 9 années et 2 mois.
Ouverture de l’elite à Saint Jean
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27 mars 2017 à 18h36 #1536094lafracasse a écrit :
https://bit.ly/2n7lV7Z
Pour voir quelques images de la première victoire de manche d’herlings cette saison… sacret plateau pour le championnat d’allemagne avec Paulin Nagl Herlings Anstie Jasikonis Simpson Tonus et Strijboshollandais le championnat
28 mars 2017 à 11h36 #1536108veteran5.1 a écrit :lafracasse a écrit :https://bit.ly/2n7lV7Z
Pour voir quelques images de la première victoire de manche d’herlings cette saison… sacret plateau pour le championnat d’allemagne avec Paulin Nagl Herlings Anstie Jasikonis Simpson Tonus et Strijboshollandais le championnat
ouai c’était pour voir si quelqu’un suivait lol
2 avril 2017 à 20h24 #1536479Boisramé annoncé non partant à Romagné… Blessé?
3 avril 2017 à 9h24 #1536590the mx addict a écrit :Boisramé annoncé non partant à Romagné… Blessé?
Ouai blessure lors de la séance chrono alors qu’il avait la pole … court sur un saut en decsente il est passer par dessus et a ratérri bien plus bas avec un traula cranien et une fracture de la pomette. Charboneau qui roule sans gants en deuxieme manche il avait une belle avance et c’est fait disqualifier car c’est interdit de rouler sans gants.. Beau niveau en junior. Dercourt est mine de rien super rapide mais je trouve qu’il met beaucoup de temps a ce mettre dedans.
3 avril 2017 à 10h23 #1536599Pour Charbonneau c’est une blague, genre ils ont mis 15min à s’apercevoir (il avait alorsp lus de 10s d’avance) qu’il n’avait pas de gants (même lui ça l’a fait rire)… C’est un peu comme Brian Moreau il y a deux ans à Saint Jean quand il avait rouler avec sa 2e moto car dans le tour de reco la 1ère avait connu un incident technique… 15min après drapeau noir, sont pas très réactifs les officiels à la fédé 😉
3 avril 2017 à 11h15 #1536602Alors là, surréaliste, l’histoire des gants… Y avait de quoi faire une bonne question pour le jeu test!
;-))
3 avril 2017 à 11h30 #1536606Nan mais j’ai halluciné quand je l’ai vu au tour de reconnaissance je me suis dis ouai c’est bizzare qu’il n’est pas de gants. Mais quand je l’ai vu sur la grille sans la je me suis dis mais il est malade avec tous les cailloux qu’il y a, et ce con la sors en t^te mais un petit boulevard et fini… A priori il roule tout le temps sans gants pour éviter le mal de bras…
3 avril 2017 à 11h35 #1536607lafracasse a écrit :A priori il roule tout le temps sans gants pour éviter le mal de bras…
Oh putain, c’est bon de rire un coup! Merci.
3 avril 2017 à 11h47 #1536608Pourquoi Tristan Charboneau a roulé sans gants?Le pilote Bud Racing a effectivement décidé de rouler sans gants lors de la deuxième manche de l’élite à Romagné. Ce n’est pas un poisson d’Avril ! Certains pourraient croire que c’est suite à une chute ou simplement à cause de la légendaire boue bretonne rendant les gants trop glissants. Et bien non puisque Marshal s’est rangé derrière la grille en ne protégeant ses petites mains qu’à l’aide des protège-mains fixés sur le guidon ! Il expliquait d’ailleurs sa contre performance dans le premier débat à cause du mal aux bras généré par ses gants. Nous avons rencontré le jeune américain à la fin de la journée et les explications sont les suivantes : « Je m’entraîne toujours sans gants. Je ne supporte aucune paire car j’ai des mains trop petites pour rouler avec la taille S adulte et trop grandes pour les modèles enfants (rires). Le plus marrant c’est que les officiels ont sorti le drapeau noir pour me disqualifier, je ne savais pas que ça faisait partie du règlement. D’autant plus que personne ne m’a empêché d’accéder au départ dans ces conditions ! J’ai quand même trouvé ça cool puisque j’avais plus de 10s d’avance sur mes concurrents et je pense que tout le monde se demandait où j’avais bien pu disparaître en cours de manche. J’ai malheureusement été forcé de rentrer au parc. Au final je ne suis pas mécontent de mon week-end, et surtout j’ai eu moins mal aux bras qu’en première manche ! »Toujours est-il qu’il est rare de voir un pilote aussi souriant alors que le titre vient sans doute de s’envoler aujourd’hui. Son attitude joviale et décalée font de lui un pilote apprécié du public, vivement que Tristan se mette à parler français pour que tout le monde en profite !3 avril 2017 à 12h43 #1536610Prochaine fois, ca sera manches relevées pour permettre le refroidissement des avant bras ?
3 avril 2017 à 17h54 #1536620Vraiment pas banale, c’t’affaire…
3 avril 2017 à 17h59 #1536621gator a écrit :Vraiment pas banale, c’t’affaire…
KellyCACA est définitivement de très mauvais conseil…
:-)))3 avril 2017 à 18h57 #1536625C’est grace à ça qu’il avait autant d’avance, rouler sans gants te fait gagner du temps c’est bien connu 😉
Puis imagine un ricain devenir champion de France Elite, ça la fouttrait mal LOL
3 avril 2017 à 19h04 #1536626Et il n’est indiqué nul part dans le réglement le port obligatoire des gants !
« 8.8 – CASQUE ET EQUIPEMENTS : Il est obligatoire pendant les activités que les participants portent un casque homologué aux normes FIM suivantes : Europe ECE 22-05 ‘P’ Japon : JIS T 8133 : 2007 (valide jusqu’au 31/12/2019) ou JIS T 8133:2015 USA : SNELL M 2010 (valide jusqu’au 31/12/2019) ou SNELL M 2015 Le casque doit être correctement attaché, bien ajusté et en bon état. Il doit être muni d’un système de fixation par jugulaire. Le casque ne doit pas présenter de chocs et il est recommandé de le remplacer si la date de fabrication a plus de 5 ans. Les Commissaires techniques peuvent, le cas échéant, juger que le casque ne présente plus les caractéristiques requises et refuser celui-ci. Les casques ayant un appendice aérodynamique (aileron) sont interdits, sauf ceux qui sont homologués d’origine avec cet accessoire. Les cheveux longs doivent obligatoirement être attachés dans le casque. »
« EQUIPEMENT OBLIGATOIRE DU PILOTE : Lors des entraînements et des courses les pilotes et passagers devront porter une protection dorsale et pectorale homologué. Les protections ne bénéficiant pas du label FFM, devront être conformes aux normes suivantes : – Pectorale, norme EN 14021 ou Label FFM – Dorsale, norme EN 1621-2, ou Label FFM – Gilet intégral (Pectorale et dorsale intégrées), normes EN 14021 pour la pectorale et EN 1621-2 pour la dorsale ou Label FFM »
3 avril 2017 à 19h54 #1536628Tu crois que c’est jouable, de rouler en tongs ou en espadrilles?
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