Après démontage, la merde est bien rentrée par le reniflar. La première crépine, côté boite, en a stoppée une grosse partie mais le mal est fait . Le filtre à huile qui était colmaté par la vase a stoppé beaucoup de merde mais aussi l’huile. Les arbres à cames et les portés sont H.S.
Un moteur « lavé » par l’eau vaseuse. Pistons, cylindre, vilo…..
En démontant, j’ai remarqué que la deuxième crépine (côté vilo) est uniquement démontable en ouvrant les carters????????
Pourtant sur le manuel d’atelier SUZUKI il est préconisé de nettoyer les 2 crépines à chaque changement du filtre à huile. Donc, en suivant correctement les entretiens périodiques , il faut démonter complètement le moteur afin d’ouvrir les carters toutes les 2/3 sorties!!!!!!!!!!!!!!!! Merçi SUZUKI……..
, le il y a 19 années et 5 mois.
