[Peeping Tom]

« Ogre »

Il donne l’explication dans l’article…bof.

 » I think a one-of-a-kind bike like this deserves a name. And since the Cycle World staff insists on calling me « The Ogre » (must have something to do with my great warmth and sensitivity) »

[ON-OFF]

@Peeping Tom a écrit :

« L’intérêt objectif m’échappe un peu de la faire basculer en 2T »…
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Mais tout simplement parce que le 2-Temps, c’est l’avenir…

Le 4-Stroke a tué le MX, tant amateur, populaire, économique et même pro.

Pour preuve, les riders pros, hors saison, « s’amusent » tous avec des 250 ou 490 avec cylindres à trous…

[Peeping Tom]

Hors saison.

S’amusent.

Ben oui.

C’est bien ce que je dis, ça doit pas être objectif, lol…

[Gator]

@on-off

Le 2t est l’avenir de rien du tout, et encore moins avec la tendance qu’il suit…

Je préférais déjà le 4t à l’époque où il n’y avait que de sombres bouses sur le marché, imagine maintenant…

Quant à l’économie, juste lol… Si les mecs étaient moins c…, ils en feraient, des économies. Je mets le sable à part parce que c’est un exercice très particulier qui use tout, mais pour le reste, le nombre de mecs que je vois calquer leur pilotage sur celui de Barcia… Sauf que le Justin, il paie pas les pièces, et y a quelqu’un qui lui met un moteur neuf toutes les dix heures sans qu’il lève le petit doigt…

Roczen, je suis sûr qu’il fait trois saisons de ligue avec la mob sans faire autre chose que des vidanges et des filtres…

[Gator]

Ayant à l’époque un Sportster et un 600 LC4, ce numéro ne pouvait que m’intéresser…

😏

[Peeping Tom]

Explain this…   😉

 

[Peeping Tom]

…and this.

 

[Peeping Tom]

Ma première moto… 😉

KiKanOu ?

Au scratch toutes catégories, combien ?

[hub69]

[1979] Gilles DESHEULLES – HONDA 250 XLS

[Gator]

« Explain this…  »

Il y a des gens qui ont beaucoup trop de temps libre.

😂

[Peeping Tom]

Yes Hub69 !

Il avait fini 3eme moto, troisième au scratch donc, et cherry on the cake, devant la première voiture… 🙂

 

[Peeping Tom]

« Il y a des gens qui ont beaucoup trop de temps libre. »

Pour taquiner les fanatiques du 2T…

Le fait que Maico se creuse les méninges à adapter une culasse de 500TT avec tout ce qui vient avec d’agrément moteur 😉  sur un bas moteur de 440, c’est l’histoire qui était en marche, et pas dans le sens que certains attendaient…

 

Pareil avec la tof suivante, un haut moteur de 350 XL sur un embiellage boite de Jawa.

 

Et oui.

S’adapter, ou disparaitre…  ^^

[Gator]

Haaaa, si ça vient de chez Maico, alors ça va…

Je n’avais jamais vu ces moteurs (uniquement les protos ci-dessous qui cherchaient à réinventer la roue), et je me disais « le gars qui prend un 500 XT et monte une moteur Maico à la place de la boîte et de l’embrayoir Yam, faut le faire soigner d’urgence ».

😂

[Gator]

[Gator]

[Auteur]

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