Et c’est R40 qui décroche la timballe…
C’est effectivement un système d’assistance au départ.
Le petit cylindre noir contient un système hydraulique assez semblable à celui d’un amortisseur, on le place en contact avec le levier et il gère le lâcher d’embrayage à la place du pilote selon un réglage prédéterminé en testing… Régularité parfaite garantie une fois que tu as trouvé le meilleur dosage. Le système est enclenché par le levier à côté du maître-cylindre.
Apparemment utilisé l’an dernier par Star Racing (j’avoue que je ne l’avais jamais vu et n’en avais pas davantage entendu parler), il l’est actuellement par Jerry Robin qui cherche des solutions pour améliorer ses départs…
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