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9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)

Liquide de refroidissement sous pression

  • Auteur
    Messages
  • #393349
    yoyo28gsi
    Participant

      salut

      je viens de refaire le joint d’embase sur ma 125 KX de 98

      cet apres me je demarre et la c’est le drame.

      déjà trop du mal a demarrer j’ai du kicker au moins 20 fois donc je demonte ma bougie et je vois de l’eau dessus, et du liquide qui coule par la sortie du cylindre au niveau ou on met l’echappement.

      Donc j’insiste et la ca demarre, par contre mon liquide de refroidissement mousse a fond dans le radiateur comme s’il etait trop en pression …

      Ca fuit marron noir sous le pot aussi et la moto s’accelere au ralenti toute seule quand le moteur commence a chauffer 🙁

      de quoi ca peut venir le joint d’embase est neuf ( y’a pas de sens pour le monter ( le retourner je veux dire ) ?

      De quoi ca peut venir cette moto me rends fou 🙁

      joyeux noel

      #608325
      yoyo28gsi
      Participant

        up

        ma bougie etait mouillée de liquide de refroidissement avant de demarrer juste en kickant si ca peut aider au diagnostic

        #608326
        yoyo28gsi
        Participant

          ca peut pas etre le joint d’embase ?

          #608327
          yoyo28gsi
          Participant

            ouaip je vois

            demain je demonte ma culasse pour voir

            j’ai un joint neuf en rab.

            j’ai une durite d’eau qui arrive sur le dessus de la culasse qui vient des radiateurs.

            jespere que j’ai pas mal mis le joint d’embase 🙁

            #608328
            yoyo28gsi
            Participant

              ok merci mec je te tiens au courant demain je demonte ma culasse 🙂

              #608329
              Anonyme

                Surtout pense à vérifié la planéité de tes plans de joints, aussi bien sur ta culasse que sur ton cylindre… pour celà tu prends une plaque de marbre rectiligne, tu mets une fine pélicule d’eau dessus, tu poses ton cylindre à plat dessus un bref instant puis tu le retires. A partir de cette opération tu te fais un apercu de la planéité. Si tu a vraiment un doute, la seule solution est de resurfacé, la culasse ET le cylindre!

                sans abus bien sur!

                Car si tu as de l’eau sur ta bougie, elle ne peut venir que par le joint de culasse (soit il est abimé, dans le cas ou il est neuf, plan non réctiligne)

                #608330
                yoyo28gsi
                Participant

                  perdu ca venait du joint d’embase …

                  #608331
                  Anonyme

                    hum hum!

                    pas très cohérent!

                    hormis une prise d’air avec un joint d’embase defectieux!

                    jvoi pas pourquoi tu aurais du liquide de refroidissement sur la bougie!

                    enfin bref c la vie

                    #608332
                    greg62
                    Participant

                      J’ai eu le tour aussi, le cylindre c’est déséré, et du coup de l’eau passé par le joint d’embasse, ensuite elle remonté dans la chambre et je perdé donc tt mon liquide en fumé bien blanche !!! Et tt ca a commencé par une surchauffe !!!!

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