tu m’excusera de généraliser mais néanmois a mon actif j’ai deja 2 silencieux, une paire de tés, + les pistons….et les 107 qui casse comme du verre
la culasse puisque tu en parle! est mal ajustée sur le cylindre ca dépasse un peu a gauche a droite et cela ne fait pas trés beau!
De plus lorsque tu commande une culasse il envoit les domes qui sont disponibles…c’est a dire que tu peux trés bien te retrouver avec un dome comprimé!
et la avec une ligne US bonjour les dégats !a te deuxieme sortie ton cylindre dans la partie PMH ressemblera a du gruyère meme avec une carbu adaptée
ca me surprend encore de voir l’argoument qu’on certains pilotes envers ce pseudo préparateur qui est plutot un buisnessman qu’autre chose…qui fabrique ses produits en chine dans des matériaux bas de gamme, qui fait faire ses suspension a la chaine par des apprentis et j’en passe malheureusement….Bud c une enseigne , un budget pub et sponsoring énorme! de ce fait on le voit partout et une majorité pense de ce fait que c’est le meilleur mais loin de la trés trés loin même…enfin bon chacun pense ce qu’il veut…mais pour moi non merci!!!
, le il y a 20 années et 9 mois.
