[rom47]

Ce post est destiné à répertorier toutes les petites astuces de chacun pour améliorer le plaisir de rouler, sans pour autant expliquer comment mettre un moteur en kit.

Par exemple, pour ceux qui ont les poignées qui tournent: nettoyer et sécher correctement guidon et poignées,piquer une bombe de laque pour les cheveux à maman où qui vous voulez,en mettre plein l’intèrieur de la poignée et sur le guidon,enfiler la poignée et attendre une nuit que ça sèche et après,ça bouge plus.Pour la renlever,glisser un tournevis sous la poignée,mettre un peu d’eau,ça sort tout seul.

Je trouve que c’est simple et efficace,peut-etre meme plus que de les ligaturer avec du fil de fer.

on peut aussi poser des questions:comment on fait pour enlever les inserts en plastiques qui bouchent les guidons,pour monter des protèges mains?

Merci

[rom47]

autre chose,pour ceux qui roulent beaucoup dans la poussière.J’avais un problème avec mon125 Yz:les spy de la fourche lachaient au bout de 6 mois alors que mes tubes sont nickels!!!J’ai monté des protections néoprènes sur mes tubes et depuis un an et demi,rien,pas une goutte d’huile en moins,et ça m’a couté que 19€.C’est vraiment efficace.

[korn62]

Pour les possesseur de 450crf 2002, il y avait la patate de probleme de filtre a air (j’y ait laissé un moteur). Pour resoudre ca, vous faite un joint epais de 3mm sur l’embase de la boite a air de silicone transparent, une sorte de couenne de jambon quoi

[rom47]

parle pasde jambon a midi,tu me donne faim!!

[rom47]

à tous les possesseurs de yam, si vous abimez les vis de purge de la fourche,chez yam ils détaillent pas,faut acheter le bouchon complet(cher),aller faire un tour chez kawa,ils ont les memes fourches (kayaba) et eux ils détaillent les vis et même les joints.

Valable pour les modèle 96,97,98,99, 2000 après et avant il faut vérifier

[nico-las]

Salut rom47,

peux tu me donner un peu plus de détails sur les protections néoprènes que tu as fabriqué (comment les fixes tu, où les positionnne tu exactement, quelles formes ont-elles, ….).

Un petit plus qui fera la différence sur ma moto, je tourne souvent sur un terrain (terre+sable) et les grains de sables viennent souvent se loger sous les joins spys. Seul solution pour les nettoyer le cure-dent.

Merci à toi

[t0m@s]

sa se fabrique pa c es des chaussette sa se trouve dans les concession moi jen est aussi et c es vraiment efficace

[Anonyme]

pour une utilisation cross, optez plutôt pour les chaussettes néoprènes « courtes » ou découpées.elles protègent juste le spy sans descendre jusqu’en bas.

[rom47]

je les ai pas fabriquer,ça se trouve chez les concessionnaires.Y’en a qui appellent ça des chaussettes aussi.Les miennes viennent de chez yam mais moto expert en vend aussi je crois.Existe aussi des modèles qui recouvrent tout le tube (c’est ce que j’ai)

[rom47]

YAM 125 YZ et WR 99

possibilité de mettre une chaine a joints torique:il suffit pour cela de mettre une rondelle de 1mm d’épaisseur derrière le pignon de sortie de boite.

j’ai découvert ça car l’ancien proprio en avait monté une sans rondelle et le carter il a pas kiffé mais avec une rondelle ça passe,juste mais ça passe!

[scorpion_2a]

pas mal ce post

pour proteger mes joints spy de fourche moi je baisse mes caches-poussiere ensuite je glisse du coton légerement huilé façon joint torique contre les J.spy et ensuite je replace les C-poussiere opération éffectuée 1 fois /semaine et ça coute rien !! lol et le tour est joué

++éric

[arnaud 259]

vu q on parle de joint spy moi quand je les remonte deja je les huile bien et je demonte le petit ressort je le coupe de quelque spires ca fait que le joint spy est plus serrant sur le tube pas trop quand meme car apres il ya friction pas bien………….

[arnaud 259]

autre astuce pour ceu qui en ont marre de lave leur botte a la brosse a dents il suffit de recuperer un cone de chantier j ai di recuperer pas voler hein les gars et d emboiter la botte dessus un coup de karcher est le tour est jouer par contre un coup de cirage + graisse de phoque sur les couture autrement pas bien!!!!!!!!!!!

[arnaud 259]

joint spy bis pas la peine dacheter une douille pour les remonter acheter pluto un tuyau de pvc legerement superieur en diametre couper le a longueur puis dans le sens de la longueur est le tour est jouer

pas cher

[arnaud 259]

pour ceu qui nont pas encore les moyens d avoir un camion et qui ont un porte motos classique je leur conseille vivement de renplce les crochet des sangle par des mousqueton d escalade au moin sa peut pas se decrocher et de ne plus se prendre sur le guidon mais sur les cale pieds ca comprime pas la fourche suffit juste de repositionner les point d ancrage sur la remorque

[Auteur]

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