the mx addict a écrit :
Sinon, just for fun, en mode « mini jeu-test », quelle est donc la provenance de cette photo de la piste de Roggenburg (visible juste au-dessus) ?…
Bon bah vu que ton quizz n’a visiblement pas l’air de passionner grand monde, tu peux nous filer la réponse?
Sinon, ça a déjà dû être mentionné et/ou évoqué plusieurs fois (désolé j’épluche pas tous les posts), mais si un qqun pouvait donner un semblant/début d’explications à certains point de ce calendrier lunaire, je suis preneur:
en 2022, Matterley est prévu en février (février en GB, on a quand même un fort potentiel de chances qu’au niveau météo ça se passe pas terrible, comme cette année avec la tempête, au hasard). En 2023, ce même GP est prévu…mi-octobre…
On va même pas parler des Nations, à quelques semaines de Bercy! 😉
En parallèle, on voit qu’à l’orée du printemps et des températures clémentes qui reviennent, on se retrouve avec des GP au Portugal, en Italie et en Espagne, ou il fera problablement déjà bien chaud et sec, sites qui sont d’ailleurs privilégiés par la quasi totalité des teams et des pilotes pour leur entrainement hivernal…
Sérieux, pourquoi ne pas prévoir des courses en tout début ou toute fin de saison dans ces pays à la météo bien plus favorable, et limiter les risques (ok, on est pas à l’abris d’un temps dégueulasse même en plein été, mais vous m’avez compris) en proposant des courses en pleine saison sur les sites dont la météo est plus « délicate »?
, le il y a 3 années et 4 mois.
