Tiens, au fait, j’ai eu l’occasion de rouler avec la fameuse Zaberg…
Vous allez encore dire que je me ramollis, mais c’est réellement très sympa et efficace…
Pfff, bientôt y restera plus une seule moto dont on pourra dire du mal!
"Dimanche matin, 9h, je suis au rendez-vous que nous a donné Gérald de
chez Smith Motos pour découvrir LA nouveauté de l’année.
Il faut être motivé, tant la météo est joyeusement hivernale. En clair,
on se les pèle! Heureusement, motivante, la Husby l’est tout à fait.
Bon, déjà, c’est un bel objet -à ce prix-là, ça compte!- qui fait
envie, très bien réalisé et à la finition parfaite. La moto est fine,
tout tombe sous la main et on se sent tout de suite à l’aise.
Démarreur, le traditionnel bruit d’aspiration du filtre situé dans le
réservoir se fait entendre: on est encore sur une Husaberg. Une fois en
piste sur cette spéciale d’environ deux minutes alternant bout droits
agrémentés de quelques sauts, grandes courbes et virages serrés, le mot
qui vient de suite à l’esprit est facilité. Aucune adaptation n’est
nécessaire et on est immédiatement chez soi. Le moteur est très doux,
linéaire et progressif, mais il y a clairement du répondant lorsqu’on
tourne la poignée. Le châssis est sain, évident, et la moto est
effectivement très maniable pour un 450. Ce n’est certes pas un 250
CRF, mais, positionné bien en avant, la moto tourne très court autour
des piquets et se balance très facilement. Difficile de se faire une
idée très précise des suspensions sur ce terrain très défoncé, la moto
étant raide de neuf, mais l’ensemble paraît assez confortable et
équilibré.
Au global, une moto à mettre entre toutes les mains, agréable et
efficace, beaucoup moins typée et exclusive que les anciens modèles,
mais tout aussi originale.
Un grand merci à Gérald de nous avoir permis de la découvrir en "live".
Et merci également pour le vin chaud particulièrement bienvenu…même à
10 heures du matin!"
, le il y a 14 années et 8 mois.
7.9 € TTC
