bon ba moi elle vas bientot avoir 10h au compteur.
vu la periode j’ai principalement rouler dans la boue avec et j’ai eu un peu de mal surtout au niveau du poid etant court sur patte(1m69)deja elle est plus lourde que mon ancienne crf250 mais ca c’est un peu normal mais avec le poids de la boue en plus ca devient tres tres physique.par contre ca fait 2 fois que je roule sur un terrain 1 peu moin gras et ca n’as rien a voir niveau maniabilité quand elle est pas chargé de boue ca change tout.le point positif c’est que j’ai bien travailler le physique et j’ai pris du volume :))il me manque quand meme du roulage sur un terrain bien sec pour me faire un avis definitif.niveau demarrage 1 coup de kick et ca demarre comme un 250,le decompresseur automatique joue extremement bien son role et c’est a se demander si c’est bien un 450 qu’on as entre les pattes.
la puissance est là mais reste tres exploitable pourtant c’est mon premier 450 et j’ai un niveau de fiante.
je trouve la suspenssion nickel pour mes 67 kilo a sec.
niveau entretiens le seul problem que j’ai rencontrer c’est au niveaux des tubes de fourches qui sont deja rayer,le traitement de surface noir est arracher par endroit.
les spy ne fuient pas encore mais ca ne sauront tarder et m’ont concessionnaire m’as dis qu’il faisai une demande de prise en charge par kawa france mais ca fais plus d’1 mois que j’ai pas de nouvelle et quand je l’appel il me dis "on vous rappelera"je pense donc que c’est mort.
a part ca aucun problem particulier,le jeux au soupapes n’as pas bouger d’1 poile et le moteur tourne comme une horloge(vive l’injection).
au bout de 10 heures hormis 1 pneu arriere je n’ai encore changer aucun consomable mais je le repete j’ai un niveau relativement faible.
, le il y a 15 années et 9 mois.
