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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 24)

joints spys de fourche a chaque sortie

  • Auteur
    Messages
  • #420489
    aallyy
    Participant

      bonjour j ai un probleme sur ma crf 250 2009 je claque les joints spys a chaque sortie ce sont des joints bihr et je precise que ma roue est bien montee et les bagues sont neuves d ou peut venir le probleme merci pour votre aide

      #883863
      maxteam60
      Participant

        surement que tu les foire au montage et que dès que sa prend un peu de pression il te pète a la tète.

        #883864
        mjt
        Participant

          +1

          Sur la Yam, j’en passait beaucoup, sur les crf, ils font la saison sans problème!, avce de l’origine honda

          #883865
          mx199

            Salut. Les 2 joints sont morts ou juste un seul? Le problème le plus courant est un impact sur un tube…

            Moi je mets toujours de l’origine au niveau des joints spy. Ils sont plus cher mais durent vraiment plus longtemps!!

            #883866
            crf250x
            Participant

              +1 avec mx199 concernant l’impact !

              #883867
              dcrouzel
              Participant

                je monte de joints de chez BIHR et RAS que ce soit sur des Yam ou des Honda ,. Tu dois certainement avoir un ou des impacts sur le ou les tubes  .

                #883868
                mx199

                  Un pote sur son YZF, ses joints spy adaptables: une sortie dans la boue=MORTS!

                  D’origine ça tiens plus d’une 1/2 années!!!

                  #883869
                  aallyy
                  Participant

                    merci pour vos reponses mais si il y a un impact que faire car jai pas vraiment envie de changer les tubes

                    #883870
                    mx199

                      Tu ponçes ton tube là où il y a l’impact avec du papier de verre à l’eau très fin (600).

                      Je l’ai fait il y a quelques années sur mon RM et après, c’est nikel!

                      #883871
                      clemsx
                      Participant

                        +1 moi je l’ai fait sur mon vieux yz et c’est nikel ! Par contre moi je l’ai fait au 1000 a l’eau mais c’est pareil 😉

                        #883872
                        dcrouzel
                        Participant

                          les joints spis de chez Bihr sont de trés bonne qualité , j’en ai monté sur plein de fourches et ils tiennent autant que les origines .Par contre il y des adaptables ( D… ) qui ne valent rien !!!!!!!!

                          #883873
                          mx199

                            C’est clair!! Bihr sont peut être bien mais y’en a certains qui sont bons à jeter à la poubelle!!

                            Bon alors Bihr ou origine compris lol!

                            A +!

                            #883874
                            aallyy
                            Participant

                               merci pour votre aide et oui j’ai deja eu le malheur de monter des D..T et ca dure 1 h mais la je comprends pas j’ai toujours mis des bihr sur toutes les motos et jamais de probleme et la c’est la 4 eme fois que je les claques en 4 week ends

                              #883875
                              dcrouzel
                              Participant

                                comme on t’a dit plus haut , il y a une raison et si tout est en bon état , ausculte bien tes plongeurs pour trouver la cause des fuites . Le probléme , s’il y a un péte sur le chrome , çà coupe les  lévres du joint et il est HS .

                                #883876
                                mjt
                                Participant

                                  est ce que tu es sur de ta méthode de montage?

                                  c’est peut être a ce moment la qu’il y a problème et peut être pas le produit qui est a remettre en cause

                                15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 24)
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