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the mx addict, le il y a 6 années et 3 mois.
Jeu-test spécial MX des Nations …
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8 septembre 2005 à 22h30 #592653
Pour la 3, cette réponse est déjà sortie, mais elle n’est pas tout à fait exacte…
Quant à la 7, déjà sortie elle aussi, mais incomplête…
😉
9 septembre 2005 à 10h24 #592654Allez, je lâche les réponses:
Carmi en réalité avait scoré non pas un double DNF, mais un 27/DNF…
Quant aux pilotes hollandais, il s’agissait de Giesbers et de Van Wessel…
Attention à la suite (éditions 2001 et 2004), ça va être copieux!…
@+
9 septembre 2005 à 10h57 #592655Alors tes questions the mx addict?????c’est vrai tu as vraiment de bonnes questions, du temps aussi, mais tu mènes la barque et ça…….a bientot…………..!
9 septembre 2005 à 14h49 #592656Edition 2001, le MXDN se déroule à Namur (en Belgique), les Frenchies l’emportent enfin grâce au trio 100% Yam Séguy (125), Vuillemin (250) et Demaria (250).
1. Quel pilote « improbable » emmenait la 125 pour l’équipe hollandaise cette année-là?
2. Sur quelle machine « originale » Dugmore avait-il roulé en catégorie Open?
3. Quelle liste exhaustive et interminable de pépins Smets avait-il rencontré lors de ses 2 manches?
4. Quel pilote de 1er plan avait conseillé à Téfli de renoncer à honorer la sélection en raison des dernières contre-performances de la Mouche en Mondial?
5. Pour quelle raison les Australiens avaient-ils perdu toute chance de terminer sur le podium?
6. Quel trio surprenant composait l’équipe italienne ce jour-là? Et pourquoi?
7. Quel pilote pourtant peu actif faisait partie de la sélection anglaise?
8. Pourquoi Téfli avait-il roulé en Open sur une YZ 250 et non pas sur une YZ 426, comme cela était prévu au départ?
9. Pour quelle raison particulière DV avait-il hésité avant de répondre favorablement à la Fédé pour représenter la France?
10. A quel moment précis Téfli et DV ont-ils su que la France allait remporter l’épreuve?
11. Pour quelle raison Téfli avait-il failli ne pas rouler finalement?
12. Quelle expression particulièrement élégante Yves avait-il utilisé à l’arrivée pour évoquer sa remontée lors de la dernière manche?
Allez, let’s go les amis…
@+
9 septembre 2005 à 15h43 #592657Allez, on vas jeter les premières bases :
la 7 : Kurt Nicoll !!
La 8 : C’était pas à cause d’une mésentente entre son team (Freetime) et Rinaldi ?
La 9 : A cause de sa non selection l’année précédente à St Jean.
La 10 : Quand il ont été panneautés des problèmes mécaniques du grand Joel.
La 12 : il s’était « sotit les doigts du cul ».
Finalement on aimerait bien qu’il se les remettes et se les ressortes + souvent.
9 septembre 2005 à 18h41 #5926581 Eggens?
3 meme réponse que Chuiadonf + accrochage avec Garcia Vico le tout suivi d’un passage au stand.
6 Bricca Dini et Zani. Il y avait une brouille entre la Fédé italienne et ses tops pilotes non?
9 septembre 2005 à 23h11 #592659C’est bien, y’en a qui sont motivés…
Allez, on fait le point, y’a du bon et du moins bon…
1. C’est pas Eggens…
2. Pas de réponse proposée…
3. C’est presque ça, y manque 1 ou 2 trucs…
4. C’est pas Pichon…
5. OK
6. Y’a 2 pilotes de bon sur les 3, et effectivement, Chiodi et Barto en conflit avec la Fédé italienne pour des histoires de fric…
7. OK
8. C’est pas ça…
9. OK (bonne réponse de pépit)…
10. C’est pas ça…
11. Pas de réponse proposée…
12. OK
Bel effort pour l’instant, mais c’est pas le moment de se relâcher, on reste concentré et on s’y remet!!!…
@+
10 septembre 2005 à 6h04 #592660la 8 c’est parceque la déco skittles n’était pas adapté au plastiques de la 426.
10 septembre 2005 à 15h11 #592661OK pour la 8…
11 septembre 2005 à 21h40 #592662la 4- Sorby
11 septembre 2005 à 23h00 #592663OK pour la 4…
12 septembre 2005 à 13h57 #592664Allez, on y croit!…
Reste les questions 1, 2, 10 et 11…
Ainsi que quelques précisions supplémentaires pour les questions 3 et 6…
@+
12 septembre 2005 à 20h58 #5926652 une 250 réalésée (totalement au hazard, il faut bien tenter)
3 on peut rajouter un beau tout droit sur l’esplanade du à son probleme de frein arriere.
6 Beggi en faisait partie?
10 Ils l’ont quand meme su avant la ligne d’arrivée?
13 septembre 2005 à 23h16 #592666Allez, je lâche du lest…
Question 3:
Smets a successivement dû faire face à un problème de frein, une sortie de piste, une banderole enroulée dans la roue arrière, une casse moteur (1ère manche), et un accrochage avec Vico, la perte du bouchon de radiateur, et 2 arrêts aux stands (2ème manche). Ouf!…
Question 6:
Traversini, Zanni, Dini.
Reste toujours 4 questions sans réponse…
Allez, un peu de nerf!…
😉
15 septembre 2005 à 9h52 #592667Alors??? Y’a plus personne pour relever le défi???
😉
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