[Anonyme]

salut a tous je ne possede pas de 4 t mais une 125ktm sx 2004 actuellement bon passons les details je crois d apres une lecture recente que 1- sur les kxf et rmz l huile va partout moteur boite etc et sur la honda il ya deux circuit d huile separe un pour la boite et un pour le bas moteur faite vous confirmer tout ca par un bon mecano chose que je ne suis pas 2-je peux signer un contract et mettre les autocollants tartenpions ou duchmolet rouler avec l huile que je veux qui vous dit que je mets l huile de mon autocollant ou est ce la meme qu en magasin je me rapelle d un grand pilote francais roulant encore ayant un contrat truc et mettant une huile bidulle jusqu a que monsieur truc modifie son cahier des charges 3-sur un 4 temps je mettrais huile castrol motul ou meme agip qui fait des huiles super qui accepte des indices de temperatues et de friction tres eleves pour info j ai casse une boite de ktm 2 t en 2003 avec huile point rouge et depuis avec une huile preconnise par monsieur fura vu a chaulnes plus de soucis faite gaffe une boite c est plus cher que 10litres de bonne huile bonne saison a tous

[jean-philippe]

Sans être mauvaise langue, il y a plus de gens qui cassent des boites avec certaines marques de motos qu’importe l’huile dedans que de gens qui cassent des boites avec d’autres marques de motos en y ayant mis une huile bien précise.
Pour un concessionnaire c’est mieux de mettre la qualité de l’huile en cause que la moto qu’il t’a vendu.

[jurasikrider]

C’est vrais que ça parait un peu simple de justifier une casse de boite a cause d’une marque d’huile, vu les qualités des huiles actuelles les anciennes motos n’auraient pas tenue longtemps !

[Auteur]

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