bon pasky me pousse un peu …. lol .
toute la moto est démontée et dispatchée un peu partout..
le cadre a été sablé mais est actuellement entre les mains d’un ami pour quelques petites réparations ( patte support moteur manquante + ecrous à resouder sur boucle arrière ) puis il file en peinture où je dois récupéré les moyeux, té de fourche et ressort d’amortisseur.
le moteur est ouvert ( avec quelques mauvaises surprises au démontage coté embrayage, axe de sélecteur… ) et je dois recupéré une sableuse pour mes carters moteur puis direction peinture. Le cylindre devrait partir en début de semaine prochaine pour le nickasil. Le vilebrequin lui devrait être pret la semaine prochaine je pense.
Pour le pot d’échappement je dois contacté ktm-sarholz… ( HRC of course ).
L’amortisseur lui doit être reconditionné complètement.
et cette semaine j’ai rencontré Eric Badènes ( racer 110 ) qui est un passioné de HONDA et de belles pièces et il m’a donné de précieux conseils.
sinon après cela va être pour la plus grande partie des pièces neuves comme le bras oscillant, tout le circuit de refroidissement, la boite à air, réservoir ainsi que les plastiques.
le gros point d’interrogation c’est la fourche…. la showa usine j’y crois pas trop. De plus ma fourche est dans un triste état ( ressorts manquants, fourreaux marqués….). Donc si quelqu’un a une idée…. sinon je vais mettre des bras neufs…gloups !!!
A coté de ça je cherche encore ma mousse de guidon renthal bleue en tissu, et pour la plaque avant chez plasticwerks ils ont pas l’air de répondre….
et il faut que je trouve un concessionnaire HONDA qui a le parts list HRC pour 250 CR 1991. Je ne savais pas que cela existait mais c’est terrible si je trouve cela.
Voilà…c’est tout pour le moment.
, le il y a 3 années et 8 mois.
7.9 € TTC
