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14 sujets de 1 à 14 (sur un total de 14)

help me !!! trop de pbm je suis déseperé

  • Auteur
    Messages
  • #410997
    bandboyencr
    Participant

      (l) Salut comme je me fesait chier j’ai démonter la moto : 125 cr de 97

      Alors l’étrier de frein trés gros pbm !!

      en faite les piston été trop ressortie alors je les rentrent je remonte et hop je pouce la moto je freine rien !!

      alors je redémonte l’érier de frein, je freine en regardant mais piston et rien je doit pomper pour que le piston sorte ! et encore y’a que lep iston du dessus qui sort !

      je remonte je pousse en pompant et la la roue ce coince les piston ne revient pas tous seul !

      je veux aussi signaler que autour des mes piston y’a une joint qui c’est coupé et qui part

      alors ensuite je dévis la vis de vidange je pompe, puis j’ouvre le mettre cylindre de frein e, eyant refermer la vis de purge je mets du liquide et je pompe !

      c’est un bonne pugrge ??

      le pbm c’est que c’est pareil mais piston ne revienne pas tous seul ! alors quand je les enfonce le liquide remonte dans le maître cylindre et sa déborde ! bref quesqui m’arrive ??? merci

      aussi j’ai démonte tous les carénage ….. je voulais savoir si c’est possible de repeindre le réservoir à la bombe ? faud poncer comme avec un carénage ?

      et encore un pbm je démonte la mousse de mon filtre à air et un gross pbm y’a plein de poussiére dérriére le filtre ! je voulais prend un aspirateur mais un pote à souffler ! donc que faire ??? !!!!!!

      help me merci beaucoup !!!!

      #810078
      rico199
      Participant

        A mon avis c ‘est juste un prob de purge.Pour purger il faut mettre un tuyau transparent sur ta vis de purge et le faire tremper dans du liquide de frein dans un petit bocale ( ca empeche de faire remonter des bulles dans le tuyau) puis ouvrir le couvercle du maitre cylindre, freiner et ouvrir un peu la vis de purge ( tous en tenant le levier de frein ) mais il ne faut pas trop l ouvrir, tu doit sentir une resisstance a ton levier, la tu va sentir que ton levier va se rapprocher du guidon et quand tu arrive en bout de course du levier tu referme ta vis de purge (pas trop fort) et apres tu relache le levier et tu recommence ca jusque tu n as plus d ‘air qui sort.N oublie pas de verifier le nuiveau de liquide de frein sinon des bulles vont passer dans le circuit le mieu est de le faire a 2 . Pour ton resevoir si tu repeint tu aurra des bulles qui vont se former a cause de l essence (du vecu)car le plastique laisse passer un peu de gaz d’essence qui va former de cloque alors je ne te le conseil pas ou alors fais des essai sur une partie du resservoir que l on ne voit pas peut etre qu’ avec une sous couche plastique ca ira.Pour la poussiere le + sage serai de demonter ton carbu et le manchon et de les nettoyer,si tu a de la poussiere c est que ton filtre n est pas assez huillé.Bon taf a+

        #810079
        bandboyencr
        Participant

          merci beaucoup rico mais y’a pas un autre moyen de faire une purge ?? merci

          #810080
          bandboyencr
          Participant

            oui j’ai acheter mon liquide ! donc la je vais purger merci

            #810081
            bandboyencr
            Participant

              oui j’ai acheter mon liquide ! donc la je vais purger merci

              #810082
              bandboyencr
              Participant

                et purger avec du nouveau liquide c’est pas le même principe que celui cité plus haut ? merci

                #810083
                jme
                Participant

                  A ce stade, 2 solutions:

                  – Soit tu mets tout en vrac sur ta remorque, et direction le concessionnaire (peu importe la marque et la réputation, il fera toujours mieux), SANS TARDER !!!

                  – Soit tu prends tout et tu le mets direct à la poubelle, tu risques de finir par te blesser, à bricoler comme ça.

                  #810084
                  rico199
                  Participant

                    Tes 2 solutions sont bonnes JME mais c’est trop facile pour des gars comme nous qui aimons bien se faire chier toutes une apres midi a faire un truc qu un pro fais en 15 min lol.Sinon avec du nouveau liquide c’est pareille, quand tu a du liquide claire (et plus de bulles) qui sort par la vis de purge c’est ok.il existe un truc(pas la moindre idee du nom ni du prix) qui se branche sur la vis de purge et aspire le liquide et les bulles A+

                    #810085
                    raahan
                    Participant

                      slt rico.J’apporte pas de soluce mais c’est pour dire que j’admire des mecs comme toi qui baisse pas les bras et qui vont jusqu’au bout de leur truc;qui font leur truc eux-meme ,pour la satisfaction de l’avoir realisé seul sans l’aide de personne!

                      #810086
                      bandboyencr
                      Participant

                        moi aussi j’admire rico mais moi le pbm c’est que enplus d’etre nul en mecanqiue je suis con alors ma purge jvais trouver un gars pour mla faire lol

                        #810087
                        jme
                        Participant

                          Une purge n’y changera rien.

                          Il faut un nettoyage complet en règle, plus le changement de tous les joints et bagues d’étanchéïté.

                          Tu ferais mieux d’emmener le tout chez ton concess’, comme je te le disais sur le ton de la plaisanterie, on ne badine pas avec le freinage…

                          #810088
                          Anonyme

                            c’est clair, sans vouloir te vexer à ce niveau là, va chez un pro parce que sinon ça va finir pas te couter une fortune et à noël t’y es encore !!!

                            #810089
                            bandboyencr
                            Participant

                              ok ba je vais devoir aller mon pro … mias changer les joint de silenct bloc c’est chaud sa se trouve ou des joint comme sa ? merci

                              #810090
                              rico199
                              Participant

                                Merci a tous mais en faite il suffit d etre minutieux (et pas trop nerveux!!!) et tu peux faire 80% des travaux toi meme ( j ai commencé avec la mob ) et en plus je prend beaucoup de plaisir a mettre ma becane sur le leve moto au milieu du garage et bricoler sur ma becane toute l apres midi enfin on en reparlera quand je ferai la chaine de distri sur la crf A+

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