Guidon sans barre

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Ce sujet contient 20 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par sandiegomx, le il y a 23 années et 10 mois.

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 21)

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Guidon sans barre

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Messages
26 octobre 2002 à 9h20 #472754
Admin CPPRESSE
Maître des clés
Salut,

je voudrais savoir si un guidon sans barre est plus confortable et diminue le mal de bras.Est-il plus ou moins fragile qu’un guidon alu avec barre en cas de chute?

Merci pour vos réponses

@+
26 octobre 2002 à 9h28 #1246219
mxdream
Participant
Ya pas foto…
c’est plus solide et plus flexible
26 octobre 2002 à 9h52 #1246220
manu-08
Participant
le AFAM FLEX est également pas mal en terme de confort avec l’avantage de conserver les pontets d’origine.
26 octobre 2002 à 11h02 #1246221
janel
Participant
le flex,ça fait un moment qu’il ne l’est plus…il l’était à ses débuts quand il y avait encore une liaison pivot entre les brides et la barre de renfort.mais cette liaison était fragile et il y a eu beaucoup de casse.du coup ils ont remplacé cette liaison pivot par une fixe avec 2 vis sur chaque bride mais ils se sont bien gardés de le dire…marketing,marketing….arrêtez de délirer avec la flexibilité des guidons et pour soigner le mal aux bras on a encore rien inventé de mieux que l’entraînement!
27 octobre 2002 à 3h50 #1246224
cr_rider#8
Participant
oui il y a des sauts pourquoi???des sauts de toute les grosseur meme…
27 octobre 2002 à 4h49 #1246222
cr_rider#8
Participant
le mal de bras………oui ses sa……..entrainez-vous et vous aurez pas mal au bras…le guidon…..moi personellement je trouve que avec ou sans bare de renfort……je trouve qu’il n’y a pas de différence…..et pour le guidon cassé……sa ma jamais arrivé encore
27 octobre 2002 à 9h43 #1246225
lelor1
Participant
Ah et tu vas me dire que t’as jamais laché ta meule dans une reception perdue! Après tout pourquoi pas puisque Carmickaël lui ne lache jamais!!!!
27 octobre 2002 à 12h20 #1246223
lelor1
Participant
CR rider#8 il n’y a pas de sauts chez toi ??? Ou ton guidon est en caoutchouc??
28 octobre 2002 à 3h21 #1246227
cr_rider#8
Participant
oui je l’ai deja laché ma meule sur une réception manqué…….mes ses quoi le rapport??
28 octobre 2002 à 5h12 #1246228
sandiegomx
Participant
par contre la forme du guidon (galbe, cintre) lui, est importantpour votre performance et confort.
28 octobre 2002 à 8h28 #1246230
ct racing team
Participant
sandiegomx a raison le cintre et la hauteur du guidon sont ce qui a de plus important pour l’histoire de la barre c’est plus une question d’esthetique que d’autre chose. Tape dans une bonne marque et un haut de gamme et ils vont tous bien.
28 octobre 2002 à 8h29 #1246231
ct racing team
Participant
sandiegomx a raison le cintre et la hauteur du guidon sont ce qui a de plus important pour l’histoire de la barre c’est plus une question d’esthetique que d’autre chose. Tape dans une bonne marque et un haut de gamme et ils vont tous bien.
28 octobre 2002 à 8h30 #1246232
ct racing team
Participant
sandiegomx a raison le cintre et la hauteur du guidon sont ce qui a de plus important pour l’histoire de la barre c’est plus une question d’esthetique que d’autre chose. Tape dans une bonne marque et un haut de gamme et ils vont tous bien.
28 octobre 2002 à 8h31 #1246233
doctor d
Participant
Si avec tout ça on a pas vu ton post…
28 octobre 2002 à 9h07 #1246234
Anonyme
OK, je capitule pour l’option barre ou sans barre si tous le monde dit que ce n’est pas le point majeur.
Sandiegomx, pourrais-tu me dire ce que tu coneille en poignée?
Merci +
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