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  • Ce sujet contient 25 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par mx199, le il y a 18 années et 8 mois.
15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 26)

Gros probleme d’embreyage 125 CR hva…

  • Auteur
    Messages
  • #437450
    fashion-dirter
    Participant

      Alors voila déja bonjour a tous !!

      Je flippe grave parce que hier j’ai roulé , j’ai une 125 CR husqvarna pur cross 2006, et dessus c’est un embreyage a cable.. en peu de temps, (15min) le levier devené vraiment de + en + mou, et defois il cirait un pe trop quand je fesais des relances… et d’un coup plus rien … le cable n’a pas laché.. juste le levier est tout mou mais le cable est pourtant tendu a fond.. mais enfete ca vient de la patte noire « tige » je crois, parce que on peut l’actionner sans probleme a la main…

      j’ai entendu parler de toute sorte e chose (disques collés, manque d’huile, …)

      bref je voudrais vos avis et c’est assez urgent svp Merci de vos eventuelles reponses ….

      ++

      #1002286
      fashion-dirter
      Participant

        SVP les gars besoin d’aide !!!!

        #1002287
        mx199

          Salut,

          en réfléchissant bien, tu dois avoir un ou plusieurs ressorts sur le plateau presseur de cassé.

          Ca expliquerai le levier mou et le fait qu’il « cire ».

          Les disques collés ou un manque d’huile n’auraient aucuns effets senblable, c’est sûr.

          Démonte ton carter droit et dévisse les 5 vis des ressorts sur le plateau presseur de l’embrayage et tu vas être fixé! Je suis sûr à 90% que c’est ça!

          Si tu t’en sort pas, je peux te donner des photos avec quelques explications… Tiens nous au courant.

          Bon courage!

          #1002288
          fashion-dirter
          Participant

            Oui ca serait vraiment sympa de ta part de me faire parvenir photo et explication.. stp assez rapidement enfin j’aimerais bien m’en occuper demain matin.. je te remercie sincerment:

            voila mon adresse:

            [email protected]

            MERCI MERCI

            #1002289
            Anonyme

              200 % sur que c pas les ressorts

              #1002290
              mx199

                Verdict tout à l’heure!…

                #1002291
                mx199

                  En attendant, MX TOTOR, tu n’aurai pas une remarque plus constructive à faire pour aider notre amis?????????

                  #1002292
                  fashion-dirter
                  Participant

                    bah je veux bien vous donnez le verdict mais il me fodrait kelke photos ou explicatiosn stp mx199…

                    [email protected]

                    mercii

                    j’ose pas tout demonter sans savoir parcek c’est aussi la moto de mon pere on se la prete et en + il vouilait rouler demain…

                    snifff.. ca fé chier

                    aidé moi

                    #1002293
                    nicox

                      ca peut etre ton écrou de cloche qui est désséré! ca m est deja arrivé sur le terrain, g démonté au parking et g retordu la rondelle qui empeche l écrou de se déssérer! a mon avis regarde ca de près!

                      ++ et bon gazzzzz

                      nicox

                      #1002294
                      mx199

                        Oui c’est fort possible aussi, j’ai pas pensé à ça.

                        Je lui ai envoyé toutes les explications avec photos…

                        tic…tac…

                        #1002295
                        nicox

                          et bien c est les meme symptomes, et ce qui est chouette, c est que c une panne qui coute rien pour une fois, ou voir une rondelle!

                          pour info mon cable répondait bien mais plus aucunes résistance dans la poignée!

                          donc tu vidange ton huile, tu ouvre ton carter d embrayage, tu vire les ressorts puis tout tes disques, et tu pourra appercevoire le fautif! maintenant pour ressérer celui ci c un peu complexe! moi perso g fabriquer un outil un peu dangereux aux yeux de certains, une barre en ferraille ou g percé 2 trou a la distance de deux des pas de vis des ressorts, puis une légère entaille au milieu de la barre afin qui la douille de 24ou 27 je ne sais plus puisse passer! mais faire gaffe de ne pas casser les deux axes! c est la seule manipe dangereuse!! une foie resséré, tu tord bien la rondelle contre deux coté de ton écrou afin qui il ne se dévisse plus et tu remonte tt le reste!

                          voila bon courage ++

                          #1002296
                          fashion-dirter
                          Participant

                            Okay jespere que c’est ca… mais torait pas des tofs ou kelke chose styp ??

                            merci les gars !!

                            [email protected]

                            #1002297
                            nicox

                              nan g pas, mais vas y met les mains dedans en travaillant dans un endroit ranger propre et bien éclairé!

                              t inquiète, juste trouve toi de quoi te fabriquer rudimentairement cette barre de ferraille qui te servira a sérrer l écrou de cloche!

                              ++

                              #1002298
                              fashion-dirter
                              Participant

                                avec un pote mecano on a regarder mais tout va bien de ce coté la.. mais on pense que cela vient du coté de la tige enfet la tige noire aukel est reliée le cable, et ben a l’interieur celle-ci n’entrainerait plus le systeme ki passe de lotre coté vers la cloche.. qu’en pensez vous ?? cela peut-il etre possible .??? dans ce cas, la il faut ouvrir completement le moteur et ma paye du boulot ke je vien de fer pendant mes vacs scolaires va y passer….

                                merci de vos reponses-

                                #1002299
                                mx199

                                  Ouai sauf si tu trouve quelqu’un qui est capable de le faire pour moins cher que chez un concessionnaire…

                                15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 26)
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