[ben mx]

Boujour tout le monde. J’ai une 125 SX 2003. J’ai le fourreau de droite qui arrète pas de fuir. Un joint SPY neuf n’y fait rien. J’ai retendu le ressort du joint, toujour rien. Est-ce que des bagues usées peuvent être à l’origine, ou est-ce que ça peut être autre chose ?

[thier]

des bagues usées oui , mais aussi un tube rayé !

[ktm 2004]

salut je vien de changer mai joint spy et le mecano ma di kil y avai un truc railler et ki faisait ke l’huile passer.a+

[ben mx]

un truc bizarre aussi c’est que plus je roule et plus la fuite est importante.

[shaftracing]

ca c’est normal, si ca fuit, ca ne s’arretera que quand il n’y aura plus d’huile.

et tu oublie qu’une suspension fonctionne sous pression avec le debattement

[shaftracing]

ca c’est normal, si ca fuit, ca ne s’arretera que quand il n’y aura plus d’huile.

et tu oublie qu’une suspension fonctionne sous pression avec le debattement

[shaftracing]

ca c’est normal, si ca fuit, ca ne s’arretera que quand il n’y aura plus d’huile.

et tu oublie qu’une suspension fonctionne sous pression avec le debattement

[shaftracing]

docteur, quand je me mets le doigt dans l’oeil, ca fait mal, c’est normal?:-)

[ben mx]

Ce que je veux dire, c’est qu’au début le fuite est trés trés légère, mais à la fin de la journée ça devient une énorme fuite. T’es pas obligé de te foutre de ma geule en plus !!!!!!!!

[shaftracing]

ne soit pas susceptible, c’etait trop tentant comme réponse au vu de ta question,et sans rancune ;-).

[ben mx]

sans rancune 🙂

[ben mx]

A si, une dernière question. Shaft tu peux m’aider. Quand je reserre le bouchon du haut, l’écrou central est bien pour régler la pré-contraite du ressort ? Quel est la proportion 1 tour = combien de mm de tarrage ?

[Auteur]

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