[narcose]

Yop à tous

Voila je viens de monter une ligne complète CRD sur ma 250 CRF 2012 et je souhaiterais savoir si il ya des réglage à faire ou pas ?

merci de vos réponse

 

[fabienmx]

 non a ma connaissance , c est l avantage avec les moteurs injections .apres tu peut modifier la cartographie de l injection mais la ca requiere un certain savoir faire …

[dcrouzel]

théoriquement oui . 

[narcose]

Et que faut il régler si y a besoin ?

[dcrouzel]

la carburation , mais est ce possible sur un 250 CRF ?

[narcose]

C’est une Injection y a quand meme besoin de regler la carburation ?

[dcrouzel]

pour l’optimiser oui .

[wachocrf]

oui car avec l’outils special ( pour honda je sais pas si sa existe ) tu regle si tu veu faire arrivé plus ou moins d’essence et plus ou mons d’air .

[narcose]

Et en faite du règle comme sur les 2temps à la couleur de la bougie ?

[dcrouzel]

sans sonde lambda et sans banc d’essai , çà va être difficile d’optimiser  les réglages et à condition que l’ECU soit reprogrammable  !!!!!

[narcose]

Merci pour vos réponses

Y a t il un risque si je ne règle pas la moto pour l’adapter à la nouvelle ligne ?

[dcrouzel]

dans la ligne droite du Touquet  oui , si tu es trop pauvre .

[wachocrf]

oui tu sera trop pauvre …

[dcrouzel]

pas sûr  , tout dépend des réglages d’origines mais il y des chances . 

[narcose]

Trop pauvre veut dire passé d’air si ja me trompe pas ?

 

à l’extreme ce n’est pas très frave de manquer d’air , sauf erreur il y a moins risque quand tu es trop pauvre que trop riche non ?

Sinon il faut que je rajoute quoi un quart de tour ? pour etre pas mal ?

 

Et bonne année ++

[Auteur]

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