- Ce sujet contient 13 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Driv one SX, le il y a 9 années.
FAREWELL RCH
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27 août 2017 à 10h31 #504308
Toujours triste, un team qui plie les gaules…
27 août 2017 à 10h37 #1545493Bôâ, z’ont qu’à tout laisser en plan, on viendra faire le ménage….
27 août 2017 à 10h45 #1545497Not funny.
Ce sport va mal…
27 août 2017 à 11h40 #1545499gator a écrit :Not funny.
Ce sport va mal…Et on y peut quoi ? C ‘est pas nous qui couront les liens gratos qui devont sortir les mouchoirs quand même. Et la rengaine de la crise tu ne m’empêchera pas de penser qu’elle est tout ce qu’il y a de plus cyclique, alors que les meilleurs pilotes n’ont sûrement jamais été aussi bien payés, un paradoxe, non ? Attention, je ne me voile pas la face,les difficultés sont bien là, en GP comme aux US.Peut-être est-il simplement temps, et la course dhier en sera peut-être le déclencheur, de créer un vrai championnat mondial, un MotoGP du MX. Wait and see.
27 août 2017 à 12h02 #1545502Haaaa, merde, j’avais oublié que le réglement interne de MX2K interdit formellement d’évoquer des sujets sur lesquels on ne peut en rien influer, comme le « gros mafieux calabrais » ou la passionnante sélection de l’EdF, pardon, pardon…
;-)))
Tu ne m’empêcheras pas de penser que le fait qu’un team qui a gagné un titre majeur l’an dernier, gagné des manches et un overall cette année, ne trouve aucun title sponsor est un signe net que l’intérêt pour ce sport est à un all-time low…
Et j’ajouterai qu’à l’autre bout du spectre, le recrutement d’un Bogers par le HRC s’inscrit exactement dans la même logique…
Les évolutions sociétales liées à la prise de conscience du global warming finiront-elles par avoir la peau des sports mécaniques, à commencer par les plus marginaux, je n’en serais pas surpris…
Nous ne sommes vrrrrrraiment pas dans l’air du temps… Rien à voir avec une simple crise conjoncturelle.
Un sport bruyant, polluant, dangereux? Quelle horreur…
27 août 2017 à 12h51 #1545506Je n’ai pas tous les éléments mais c’est qui qui a laché qui ? Déjà avec le départ de KR l’an dernier on avait pressenti un futur incertain mais cette année encore c’était qui le title sponsor ?
Même en GP Suz ils n’ont que des partenaires de seconde zone et leurs efforts, mis à part en MX2, sont loin d’être récompensés.
Sinon tout le monde sait bien que cela finira sur des batterires montées sur roues cette histoire…
27 août 2017 à 13h16 #1545509Ils ont fait la saison un peu à poil depuis la perte des sandwicheries Jimmy John’s, après celle du casino indien Soaring Eagle… Bon, y avait le salaire de K-Roc en moins, mais ça n’a pas été bien loin sans nouveau sponsors…
27 août 2017 à 14h01 #1545510savemxgp a écrit :Même en GP Suz ils n’ont que des partenaires de seconde zone et leurs efforts, mis à part en MX2, sont loin d’être récompensés.
Everts ne rate d’ailleurs jamais une occasion de rappeler qu’il n’a pas de tune…
L’exact opposé de Driver, lol…
27 août 2017 à 20h15 #1545532Je crois que Suzuki (la turne) n’est pas spécialement dans une formidable dynamique crois-je me souvenir ?
27 août 2017 à 20h49 #1545533Y a plus de sous pour le politiquement et écologiquement incorrect.
Les grosses boites ne vont certainement pas sponsoriser un team de MX alors qu’elles sont certifiées ISO 14001 normes environnementales.
Red bull, Monster et autres Energy Drink sont déjà sould out et représentent l’esprit « rebelle » actuel.
Pepsi à part à l’époque Tefly ne rentre pas dans le jeu, pas assez familial, pas assez rassembleur tout comme Coca.
Restent, Budweiser, Kronembourg, Heineken, Guiness, Ricard, Jameson, Marlboro, Camel, mais là, je sens pas l’envie des teams d’aller démarcher. Continent européen terminé.
28 août 2017 à 0h16 #1545549agluff a écrit :Y a plus de sous pour le politiquement et écologiquement incorrect.
Dommage, mon papa aimait bien le Paris-Dakar …
28 août 2017 à 1h07 #1545554dilhat a écrit :Je crois que Suzuki (la turne) n’est pas spécialement dans une formidable dynamique crois-je me souvenir ?
Sauf en SX Tour…
;-))
28 août 2017 à 23h37 #1545632gator a écrit :Not funny.
Ce sport va mal…c’est clair, et des deux coté de l’Atlantique hein….
On peut comprendre que les TEAM privés (voir même les semi privés ) ai du mal a suivre la « folie mondialisation » de LUONGO ….
mais quand tu vois que même RC4 ,LE GOAT, n’arrive plus a trouver les fonds nécessaire pour garder ses pilotes vedettes (ROCZEN) alors qu’il a(avait) les motos « usine » SUZUKI ni même pouvoir payer un pilote a même le remplacer ,déja ça craint….
Qu’il doive fermer son equipe est plus qu’inquiétant
28 août 2017 à 23h39 #1545633gator a écrit :dilhat a écrit :Je crois que Suzuki (la turne) n’est pas spécialement dans une formidable dynamique crois-je me souvenir ?
Sauf en SX Tour…
;-))Ouai , mais certains rient jaune LOL
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