[swann]

Vous savez, pour qu’un Van der poel gagne un cyclo-cross de la coupe du monde ou qu’un Duplantis passe 6,18 m dans un meeting, y’a toujours une armée de bénévoles qui oeuvre dans l’ombre.

Et on parle de sports qui ont de l’audiance, qui drainent un peu d’argent.

On parlait du haut niveau sous un autre topic, une des caractéristiques du haut niveau c’est aussi bien souvent le haut niveau de débrouille qui caractérise les parcours des sportifs avant qu’ils finissent par vivre de leur sport !

C’est vrai que là… je me demande ce qu’un inspecteur du travail penserait de l’annonce, c’est peut-être un peu limite sur le plan de la légalité.

Mais au delà de cet aspect technique je ne trouve pas la démarche choquante.

Si le bénévolat proposé n’est pas financé par le « détournement » de prestations sociales ou rétribué au black au delà des défraiments annoncés… oui, un passionné peut y voir une opportunité de vivre l’aventure des GP en insider.

Et comme dit Ganja… après, qui sait… des rencontres, des opportunités, un vrai job peut-être.

Après tout, pourquoi pas ?  

  

[jbjb]

« des indemnités de défraiement »   c’est pas de bénévolat …. c’est eventuellement net d’impots,  comme vos députes et sénateurs entre autre.

[kross]

Et si vous n’avez pas le permis gros camion vous pouvez aussi vous rabattre sur un job de mécano chez Tixier :))

[dilhat]

Bon, des mecs (ou des gueuses) qui viennent donner un coup de main pour aider leur pote sur les terrains, y en a tous les week-end…moi ce qui me surpend, c’est les décalage entre le cametar, qui est censé renvoyer une image « pro » et le fait qu’on demande à un bénévole de le conduire…

Mais après tout, pourquoi pas.

[fonzie]

Que se passe t’il en cas d’accident de travail ou plutot  d’ accident de bénévolat ?

[agluff]

Qui dit bénévolat dit association, donc assurance.

Un éventuel accident du travail pour un bénévole ne serait jamais plus qu’un arrêt maladie vis à vis de la CPAM. C’est le cas pour les commissaires de piste qui se font shooter par exemple. 

[Gator]

dilhat a écrit :

moi ce qui me surpend, c’est les décalage entre le cametar, qui est censé renvoyer une image « pro » et le fait qu’on demande à un bénévole de le conduire… Ce qui nous amène très vite à énoncer le problème de maths suivant: « De quel pourcentage faudrait-il réduire la taille du grocamion kissérarien pour pouvoir rémunérer le gars qui le conduit? »…

;-)))

[kross]

kross a écrit :

Et si vous n’avez pas le permis gros camion vous pouvez aussi vous rabattre sur un job de mécano chez Tixier :))

Et puis si en plus vous ne savez pas mécaniquer vous pouvez aussi vous rabattre sur un stage un poil mieux payé :))

Stage Assistant Événementiel

46200 Souillac

Temps plein

---

La Société JLFO Events est organisateur, promoteur et producteur d’évènements liés au sport moto à travers la France et l’Europe.

JLFO Events c’est :

• une société de 5 salariés,
• plus de 20 manifestations par an,
• 30 ans d’expérience dans la création de piste et l’organisation d’événements

Quelques références :

Kenny Festival, Supercross d’Amnéville, Bihr Adventure, AMV Quadrézienne, Rando Moto Verte, Electric Land, SX Tour Championnat de France de Supercross, Supercross de Paris, Supercross de Genève, Supercross de Lyon, Supercross de Barcelone, Supercross de Brienon, Supercross de La Tremblade, Supercross de Clermont-Ferrand, Supercross de Moscou, Supercross de Montpellier, etc …

Vos missions :

Sous l’encadrement d’un responsable, vous serez chargé(e) de l’assister dans la préparation des événements et dans la mise en œuvre des prestations.

– animation des réseaux Facebook et Instagram des événements

– rédaction d’actualités sur le site internet

– coordination générale du « Guide du Kenny Festival » distribué à 11 000 exemplaires

– coordination générale du « SX Tour Mag » distribué à 30 000 exemplaires

– divers gestions logistiques sur le Kenny Festival

– divers actions administratives et logistiques en liens avec les événements SX Tour et Kenny Festival

Expérience, formation et compétences souhaitées

Qualités relationnelles, réactivité, grande autonomie, rigueur, capacités à travailler en équipe,

Connaissances des outils informatiques et logiciels Excel, Word nécessaires, maitrise de la suite Adobe appréciée.

Permis B indispensable

Durée de stage : entre 4 et 6 mois à partir de Avril Mai, Juin.
Présence jusqu’à début Septembre souhaitée.

Type d’emploi : Stage

Localisation du poste : 46200 Souillac

[;;]

Outch , vous m’avez coupé la chique ! J’ai plus envie de conduire le grocamion ! 🙂

[phiphix]

kross a écrit :

kross a écrit :

Et si vous n’avez pas le permis gros camion vous pouvez aussi vous rabattre sur un job de mécano chez Tixier :))

Et puis si en plus vous ne savez pas mécaniquer vous pouvez aussi vous rabattre sur un stage un poil mieux payé :))

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Et pour la buvette il ya un stage aussi….

=)))

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