La première chose à faire c’est quand mème de vérifier si tu as assez de jeu aux soupapes à chaud, j’ai bien dis à chaud. Ensuite pour vérifier le niveau de cuve il faut démonter le carbu et le règler suivant les prescriptions du constructeur, une fois que c’est fait il faut en profiter pour cuber le niveau d’essence dans la cuve, on laisse la cuve se remplir normalement puis on ferme l’arrivée d’essence et on vide la cuve par la vis de vidange dans une éprouvette, on a ainsi la quantité d »essence qui doit ètre contenue dans la cuve. Après, une fois que le moteur est bien chaud, quelques minutes après l’arrèt on vidange la cuve et on compare les valeurs qui doivent ètre sensiblements identiques. Ce qui se passe quand la cuve est trop chaude, c’est que l’essence qui s’y trouve se vaporise et ne passe plus au travers du gicleur, et il faut attendre que ça refroidisse. Pour aténuer ça il faut mettre un pare-chaleur entre le carbu et le moteur.
, le il y a 19 années et 2 mois.
