[Admin CPPRESSE]

Je vais essayer d’etre plus clair alors j ai donc enlever le boitier du filtre a air celui qui est moue et qui arrive directement sur le carbu et en le resserant je me suis apercu que a la jointure entre le boitier moue( il a une forme courbé pour rentrer corectement car a coté il ya l’amortisseur, il arrive directement sur le carbu) et le boitier rigide qui contient le filtre air et ben a cette jointure entre les 2 deux il y a des vis pour resserer le premier boitier avec le second et entre chaque vis il ya de l’écart normal est sont espacé je peux soulever et voir a l intérieur plus que le boitier est moue mais n y vait il pas un joint comment bien le remonté je n est personne pour m aider alors queqlues petites explications me serai tres utiles……

[ettolem]

si en gros j’ai bien compris tu vois ton filtre par l’interieure .
si c’est ca tu dois tout faire pour que ta boite a filtre soie bien étange . car par la tout peux rentré pour bouzillé ton moteur .

[Anonyme]

oauis je voi a l’intérieur , je voi le filtre c est ca mais comment faire pour quels soit bien étanche comment se fait il qu avant elle l’étais il y a vait de la colle? un joint que j aurai araché sans m en rendre compte???

[rmx]

bouba y a une rubrique mécanic sur se site
c la que tu doit poser tes questions

[janel]

de toutes façons,si tu as acheté le kx 93 que l’on t’avais déconseillé d’acheter,il va te péter à la tronche dans pas longtemps.mets un bout de scotch pour boucher ton trou,c’est l’idéal pour ce genre de machine.

[Auteur]

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