[jme]

Salut les gars,

Je suis sur le point d’acheter pour une poignée de figues, une culasse VHM neuve pour mon 250 CR 2003.

Comme vous le savez, la particularité de cette culasse, c’est son dome interchangeable… d’où ma question:

Quelle configuration d’origine pour ce type de matos, la valeur standard ou le meilleur compromis qu’ils aient trouvé ?

Cela va t-il changer le comportement de ma brêle, ou c’est du vent ?

Le joint torique de section ridicule tient il le coup ? Ca se trouve facilement par la suite ?

J’aimerais si possible l’avis d’une personne l’ayant déjà expérimenté sur une 250, ça m’éclairerait…

Merci à vous.

[lent’arteur]

Je pense que tu connais leur site, mais on sait jamais …

http://www.vhm.nl

N’hesite pas à les contacter, je l’ai fait y’a quelques temps pour des questions techniques, et ils te répondent vite et bien ( ine angliche lengaige hoffe course !)

[jme]

Merci tarteur, pour le site.

Damned, j’y ai vu une pipe d’échappement pour CR avec 2 joints toriques, le top ! Marre de cette pipe d’origine et sa calamine…

Encore merci !

[Auteur]

Messages