[tmv]

Salut tout le monde!

Voila mon souci. Je me suis acheté un 250 CRF 2006 et étant DEBUTANT et n’ayant pas fait attenton lors de l’achat, j’ai eu quelques surprises en faisant mon première entretient.

D’abord la moto avait quelques problème pour démarrer a froid, problème fréquent donc je me souci pas.

Par contre quand j’ai voulu faire le filtre a air, la boite était pleine de sable donc là, je commence a serrer les fesses pour mes soupapes. Je décide donc d’ouvrir. J’enlève la bougie résultat: noire de chez noire!! Jeu aux soupapes 0.00 en admission 0.25 (difficilement) a l’échappement.Je pense que le gars qui l’avait avant se foutait completement de l’entretient.

Je vais chez mon concess, le mécano me sort qu’il faut changer les soupapes d’admission, divers joints… En plus je sais pas combien d’heures ont le piston et la chaine de distri donc il y ajoute la chaine par sécurité mais pas forcément le piston (selon l’etat).

Liste des pièces:

-joint de couvercle g.

-joint de cylindre

-joint de tige de soupapes X2

-joint de culasse

-chaine distri.

-soupapes

-clavette de soupapes

soit 298 euros + 150 euros de main d’oeuvre=450 euros

Je suis toujours méfiant, faut il trois heures pour changer les soupapes?

Est ce que c’est si difficile a faire soit meme?

Quels outils spécifique faut il?

Hormis les clés usuelles je sais qu’ils faut une clé dynamo.

Quelles étapes sont délicates et a quoi faut il faire attention?

Le mécano m’a parlé de la purge ou vidange du liquide de refroidissement, pourquoi?

Dites moi ce que vous en penser…

Merci d’avance et a charge de revanche.

[sor90]

salut ! pour moi le prix est tout a fait correct !

je te conseil pas de le faire toi meme ! c’est deliquat !

et il peu avoir des surprise au demontage que seul un mecano pourra voir ! voila mon conseil A+

3H c’est ce qui faut facil ! il est honet

[sor90]

salut ! pour moi le prix est tout a fait correct !

je te conseil pas de le faire toi meme ! c’est deliquat !

et il peu avoir des surprise au demontage que seul un mecano pourra voir ! voila mon conseil A+

3H c’est ce qui faut facil ! il est honet

[sor90]

salut ! pour moi le prix est tout a fait correct !

je te conseil pas de le faire toi meme ! c’est deliquat !

et il peu avoir des surprise au demontage que seul un mecano pourra voir ! voila mon conseil A+

3H c’est ce qui faut facil ! il est honet

[lonsdale1664]

bonsoir ,sont devis sur la main d’oeuvre est super corect 3h c bien pour la chaine de distrib. + soupapes (moi juste pour changer mon joint de culasse g mis 2h) par contre si tu veut le faire toi meme j’espere que tu ti connais un minimum , pour ta question sur la vidange de ton liquide de refroidissement tu est obliger de vidanger pour demonter ta cullasse ,pour ta question sur l outillage il te faut un arache volant (pour enlever ton volant magnetique et acceder a ta chaine de distrib.) un outil pour conprimer t ressort de soupapes pour pouvoir demonter celle-ci (je c plus le nom de l’outil) un outil pour roder t soupapes neuves sur leur sieges se soupapes , une clef dynamometrique pour serrer correctement ta culasse et t palier d’arbres à cames. ENFIN faut si connaitre un peu quand meme donc a toi de voir @+

P.S 150euros de main d’oeuvre c ce que je prendrais au « black » pour le faire.

[lonsdale1664]

bonsoir ,sont devis sur la main d’oeuvre est super corect 3h c bien pour la chaine de distrib. + soupapes (moi juste pour changer mon joint de culasse g mis 2h) par contre si tu veut le faire toi meme j’espere que tu ti connais un minimum , pour ta question sur la vidange de ton liquide de refroidissement tu est obliger de vidanger pour demonter ta cullasse ,pour ta question sur l outillage il te faut un arache volant (pour enlever ton volant magnetique et acceder a ta chaine de distrib.) un outil pour conprimer t ressort de soupapes pour pouvoir demonter celle-ci (je c plus le nom de l’outil) un outil pour roder t soupapes neuves sur leur sieges se soupapes , une clef dynamometrique pour serrer correctement ta culasse et t palier d’arbres à cames. ENFIN faut si connaitre un peu quand meme donc a toi de voir @+

P.S 150euros de main d’oeuvre c ce que je prendrais au « black » pour le faire.

[lonsdale1664]

bonsoir ,sont devis sur la main d’oeuvre est super corect 3h c bien pour la chaine de distrib. + soupapes (moi juste pour changer mon joint de culasse g mis 2h) par contre si tu veut le faire toi meme j’espere que tu ti connais un minimum , pour ta question sur la vidange de ton liquide de refroidissement tu est obliger de vidanger pour demonter ta cullasse ,pour ta question sur l outillage il te faut un arache volant (pour enlever ton volant magnetique et acceder a ta chaine de distrib.) un outil pour conprimer t ressort de soupapes pour pouvoir demonter celle-ci (je c plus le nom de l’outil) un outil pour roder t soupapes neuves sur leur sieges se soupapes , une clef dynamometrique pour serrer correctement ta culasse et t palier d’arbres à cames. ENFIN faut si connaitre un peu quand meme donc a toi de voir @+

P.S 150euros de main d’oeuvre c ce que je prendrais au « black » pour le faire.

[tmv]

OK! merci pour vos réponses les gars.

[tmv]

OK! merci pour vos réponses les gars.

[tmv]

OK! merci pour vos réponses les gars.

[dredredre]

je connais bien se probleme , si tu veu on peu dialoguer te dirrais des infos cruciale et si tu habite pas trop loin je peu t aider a bonne entendeur tcho

[dredredre]

je connais bien se probleme , si tu veu on peu dialoguer te dirrais des infos cruciale et si tu habite pas trop loin je peu t aider a bonne entendeur tcho

[dredredre]

je connais bien se probleme , si tu veu on peu dialoguer te dirrais des infos cruciale et si tu habite pas trop loin je peu t aider a bonne entendeur tcho

[eurasianboy]

woaw ca fait peur car moi aussi je compte m’acheter un 250 crf de 2006, car j’y connais rien en 4t j’ai toujours roulé 2t.

je vais faire attention.

[eurasianboy]

woaw ca fait peur car moi aussi je compte m’acheter un 250 crf de 2006, car j’y connais rien en 4t j’ai toujours roulé 2t.

je vais faire attention.

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