[bib10]

Salut les gars, j’aimerais préparer mes suspensions sur ma 125 YZ 2000 en modifient les setting. Si quelqu’un connaît l’empilage des clapets, réglage, quantité d’huile dans la fourche et viscosité merci de me donner l’info. J’aimerais garder mes ressorts de suspension d’origine. Sinon je mesure 1m80, 70kg, bon niveau ufolep. Merci et a bientôt

[lazyboy]

moi je serait toi j’enverait tout sa chez un pro.

[[email protected]]

Avant de faire préparer ,fais une vidange de tes suspensions , changes tes bagues de frictions, et essaies de les régler correctement. Ensuite ,voies pour une préparation si elles ne te conviennent toujours pas. @++++Didier

[shaftracing]

moi, je les ai, mais vu que c’est mon fond de commerce, je les garde pour moi 🙂

avant te lancer la dedans, as tu l’outillage pour le demontage complet, et maitrise tu l’ouverture des cartouches kayaba ( qui necessitent quand meme du materiel et de l’experience )?

si oui, tu n’as plus qu’a te lancer

sinon, prevois dans ton budget le cout d’une préparation chez un spécialiste, qui t’evitera des désagréments

@+

regis,shaft racing,préparateur suspension,tel 0-240-250-165

[bib10]

Oui j’ai tous les outils qu’il faut, mon père est mécanicien, ça fait 10 ans que je fais de la moto et que je démonte mes suspensions donc je peux le faire les yeux fermé (c’est une façon de dire, pour ceux qui croie que je le fait vraiment les yeux fermé, lol). Je dois justement changer l’huile et les joints + azote de l’amortos, c pour ça que je voulais en profiter pour me faire une petite prépa. Et j’ai pas trop envi de claquer des tunes dans une préparation. Toujours personne qui peut me dire ???

[Anonyme]

C’est comme si on t’aprennais à devenir chirurgien en 10 mn sur internet! Facile…

[bib10]

Je demande juste qu’on me donne une doc ou le bon empilage des clapets, c’est tou

[Anonyme]

Impossible, à moins d’aller à lourdes avec la fourche et 3 clapets!

[bib10]

Mon cher supercross8 il faut que tu arrêtes de me prendre pour un bricoleur du dimanche, je maîtrise très bien la mécanique. Je ne sais pas qui tu es mais tu ne sais pas non plus qui je suis

[Anonyme]

Bon ok, mais déjà, pour démonter la cartouche de son fourreau, il faut une clé spéciale. Ensuite pour ouvrir la cartouche, il faut virer les poinçons en perçant au bon diamètre et à une certaine profondeur et chauffer pas mal pour dessérrer le couvercle avec deux clés spéciales. Ensuite pour déssérer les écrous, il faut passer la tête au tour (tournage) d’une certaine manière. Toujours décidé? Les enpilages d’origine sont faits par des ingénieurs, alors, c’est pas en changeant ou rajoutant comme ça, que ça va aller mieux et il te faut acheter des rondelles (clapets) qui coutent assez chers, mais quoi mettre, sachant qu’il y a des centaines de choix de clapets (épaisseur et diamètre) . Et puis, il te faut savoir ce qui ne va pas avant et si tu en ai bien sûr!

[Auteur]

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