cloche Hinson

[syrius]

Quelqu’un ici a forcement deja monté une cloche Hinson sur une Honda (je ne sais pas comment sont faites les autres marques).

Je voulais savoir si le pignon qui est rivé sur la cloche d’origine est livré sur la Hinson ou s’il faut le recupérer (rivets faciles a percer ou pas?) et comment c’est remonté sur la Hinson.

Il y a aussi un modele avec amortisseur de couple en caoutchouc, quelqu’un a t il testé?

Les autres fabricants (BUD, MXT) sont ils fiables?

[ben.dijon]

Une Hinson c’est le top mais c’est cher!!!
En plus il faut récupérer la couronne sur la cloche d’origine, en tout cas il faut perser les rivets et la couronne est remontée sur la hinson avec des vis.
Tu vas enfin economoser des embrayages et des coups de limes….
En tout cas moi sur le 250 YZ c’est nikel mais maintenant c’est les disques qui cassent!!!

[syrius]

OK merci, ils cassent ou tes disques? sur les oreilles exterieures ou il se fendent en 2?
T’as mis koi comme disques, tu crois que ca vient de leur qualité ou de la cloche? (c’est peut etre pour ca kil y a un modele avec amortisseur!)

[florianxxxxx]

sa sert a quoi une cloche hinson?

[ben.dijon]

Ben en fait c les garnis qui cassent et le bout part ds la boite mais je crois que toute les cloches sont montés sur silenblock, je sais pas!!!!
La cloche hinson est une cloche renforcé qui evite toute explosion de la cloche d’origine ou des probleme d’embrayage qui cire des que ta brele a un peu d’heure, pas besoin de limer toute les semaines….

[syrius]

juste pour remonter le message!

ya pas + de monde qui a monté de l’embrayage adaptable ici?

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