[Admin CPPRESSE]

Salut à tous,

je viens d’acheter une 250 cr 06 j’ai changé le gicleur principal 420 au lieu de 430 origine et 37.5 au lieu de 40 pour le ralenti. A noter que la vis d’air est dessérée de 1T 1/2, mais rien n’y fait je claque des bougies autan qu’un prêtre peut en bénir …. Je croyais que cela venait de la richesse!!? quelqu’un pourrait-il me dire les réglage appropriés et le type de bougies à employer ? D’avance merci et bonne bourre à tous …

[slcmx]

Je n’ai pas l’article sous la main mais Dirt Bike indiquait qu’ils avaient

eu ce probleme jusqu’a ce qu’ils decouvrent que la bougie n’est pas

interchangeable. va chez honda et achete ce qu’ils preconisent. ca devrait regler le probleme.

temperature 30c

500m altitude

2,5%

430 principal

2664 aiguille au 3e cran

ralenti 40

vis d’air 2t-1,5t

fourche 11c 7D

Amorto 100mm

CL 6 CR 1,5t D 6

J’espere que ca t’aide.

[baiano]

salut , vire le mikuni de m ….. , il y a en echange chez honda des keihin et apres plus de pb de carburation ! cout 200 euros , habituellement le prix est de 400 ! .

et apres que du bonheur …

[pierre-mx33]

J’ai rencontré le même pb que toi sur mon 250kx03, j’ai tout changé au niveau de reglage de carburation, apres avoir claqué une quinzaine de bougie je me suis aperçu qu’en repassant à la motul 400 plus de pb !!!

Qu ‘utilises tu commes huile ??

[Auteur]

Messages