BOS GP

[martin]

Non. Par contre je viens de réviser mes cours de maths de troisième dès 8 minutes 18 …

[Gator]

Haaaa, chouette, une bonne discussion précontrainte, lol…

J’ai hâte que Louis nous rejoigne!

Quant au calcul, quand tu trouves qu’avec 4,5cm d’affaissement de la moto sous son poids, tout est parfait, que ce soit en fait 3,5 (ou 5,5, ou 2,5) n’a plus vraiment une grande importance… 

Mais bon, j’roule pas en GP, hein…

;-)))

[martin]

Oh toi, t’as pas fait le calcul :-)))

[Gator]

Si, si, justement. 

Mais pour moi, ça tombe bien que le calcul soit faux, puisque 45mm de static sag, pour moi, pour la plupart des cas et des pilotes, c’est beaucoup… 

[louis De simone]

gator a écrit :

Si, si, justement. 
Mais pour moi, ça tombe bien que le calcul soit faux, puisque 45mm de static sag, pour moi, pour la plupart des cas et des pilotes, c’est beaucoup… 

Hello, enfin un sujet intéressant ;-))). Pour la précontrainte ça dépend de la marque de moto et du pilote. Actuellement ça varie entre 35 et 45mm . 

[ganjaman]

Triple facepalm…. 

[Gator]

louis De simone a écrit :

Actuellement ça varie entre 35 et 45mm . 

Haaaaaa, ça se règle selon la mode du moment…

Bon bah Pierrick a tout bon: il est à 35 et est convaincu qu’il est à 45.

;-))))

[the mx addict]

En parlant de BOS, quelle ne fut pas ma surprise de constater que Soub’ bossait toujours avec eux pour la saison … 2023.

[ganjaman]

Les différentes (et concordantes) histoires sur BOS et ses équipes sont… incroyables mais vrais. Dommage que personne ne veuille les évoquer “on air” par peur des très efficaces avocats de la maison. 

[agluff]

the mx addict a écrit :

En parlant de BOS, quelle ne fut pas ma surprise de constater que Soub’ bossait toujours avec eux pour la saison … 2023.

Je me suis fait la même réflexion suite à la vue d’une de ses vidéos où il passe à l’usine chercher sa fourche. Ça a quand même de la gueule l’usine BOS, ça pue la high-tech, matos de pointe.

[Gator]

agluff a écrit :

Ça a quand même de la gueule l’usine BOS, ça pue la high-tech, matos de pointe.

Leur com aussi.

https://www.facebook.com/bosmxgp/

Tout ça pour ça…

Mon ami Breton (qui ne craint plus les avocats, paix à son âme) avait une théorie aussi radicale que distrayante: il soutenait que le team était une façade, une coquille vide complètement bidon destinée à blanchir de l’argent. 

Une chose est sûre: jamais un team aussi éphémère et sans l’ombre d’un résultat probant n’aura généré autant d’histoires croquignolettes, à commencer par la longue liste de pilotes ne voulant plus monter sur les motos de peur de se tuer avec…

;-))

Et pourtant, effectivement, un Soub’ préfère nettement ses suspensions BOS à ses suspensions BUD… Tout celà est bien mystérieux, lol…

[ganjaman]

gator a écrit :

Et pourtant, effectivement, un Soub’ préfère nettement ses suspensions BOS à ses suspensions BUD… Tout celà est bien mystérieux, lol…

D’après mes infos, Soub’ a un as dans sa manche qui lui permet de “tenir” : 4.42/Peter Germain. C’est ça le secret… 

[Gator]

Manifestement, en interne, on a des idées bien arrêtées sur les settings, dont on dira pudiquement qu’ils ne conviennent pas à tout le monde…

;-))

[agluff]

Je viens de regarder leur site internet, et là, oh surprise Livia word champ avec une fourche BOS, après, clairement, leur truc c’est le WRC et le Dakar, pas ou peu la moto, Soub doit être une exception en tous les cas il n’est pas nommé malgré ses titres en SX tour, étonnant non ?

[louis De simone]

ganjaman a écrit :

gator a écrit :

Et pourtant, effectivement, un Soub’ préfère nettement ses suspensions BOS à ses suspensions BUD… Tout celà est bien mystérieux, lol…

D’après mes infos, Soub’ a un as dans sa manche qui lui permet de “tenir” : 4.42/Peter Germain. C’est ça le secret… 

Je confirme l’info pour Soub et Peter connaît très bien son job, de plus c’est une personne charmante j’ai bossé avec lui pour Bogdan Krajewski et il a fait et fait toujours du bon boulot.

[Auteur]

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