[essquader]

the mx addict a écrit :

EdwinSherco2018 a écrit :

 Tixier semble tout de même nettement plus rapide que Paturel pour les Nations.

Surtout sur un terrain comme Mantova.

Tixier n’a jamais réellement « performé » sur le circuit de Mantova, pas mieux que 10/11 en MXGP, il s’y est même blessé en MX2 lors de la saison 2015. Beubeu lui, peut se targuer d’une 8e place de manche en 2019. Alors c’est qui le plus fort à Mantova ? Et bah c’est Beubeu !!
C’est bizarre, je suis pris comme d’une envie de tousser quand j’écris tout ça 😉

[Driv one SX]

gator a écrit :

Je me demande quelle maladie ne lui a pas encore servi d’excuse.

la vache folle PTDR 

[agluff]

gator a écrit :

agluff a écrit :

JT ou Paturel, entre un team perso et une équipe structurée le choix est vite fait. 

C’est clair, la structure est bien plus importante que le pilote.
;-)))
Si Beubeu fait montre de la même forme et du même rythme qu’en Turquie, il va se faire dé-mon-ter.

On ne sait pas, JT ça m’irait bien, mais la Ktoche dans le Vito, et la mécanique sous la tente 24MX, ça fait plus ligard que pilote de l’équipe de France de MX, ça n’est qu’un avis.

[Driv one SX]

louis De simone a écrit :

gator a écrit :

agluff a écrit :

JT ou Paturel, entre un team perso et une équipe structurée le choix est vite fait. 

C’est clair, la structure est bien plus importante que le pilote.
;-)))
Si Beubeu fait montre de la même forme et du même rythme qu’en Turquie, il va se faire dé-mon-ter.

Je reviens de Villars sous écot, Benoît retrouve la forme. Bien roulé hier.

coool  :=)) c’était bien, mon lapin?? 

[Driv one SX]

agluff a écrit :

gator a écrit :

agluff a écrit :

JT ou Paturel, entre un team perso et une équipe structurée le choix est vite fait. 

C’est clair, la structure est bien plus importante que le pilote.
;-)))
Si Beubeu fait montre de la même forme et du même rythme qu’en Turquie, il va se faire dé-mon-ter.

On ne sait pas, JT ça m’irait bien, mais la Ktoche dans le Vito, et la mécanique sous la tente 24MX, ça fait plus ligard que pilote de l’équipe de France de MX, ça n’est qu’un avis.

cela a probablement joué un rôle, tu a raison druide

Après l’état de forme de Benoît à l’heure actuelle est quand même assez catastrophique

[Driv one SX]

essquader a écrit :

the mx addict a écrit :

EdwinSherco2018 a écrit :

 Tixier semble tout de même nettement plus rapide que Paturel pour les Nations.

Surtout sur un terrain comme Mantova.

Tixier n’a jamais réellement « performé » sur le circuit de Mantova, pas mieux que 10/11 en MXGP, il s’y est même blessé en MX2 lors de la saison 2015. Beubeu lui, peut se targuer d’une 8e place de manche en 2019. Alors c’est qui le plus fort à Mantova ? Et bah c’est Beubeu !!
C’est bizarre, je suis pris comme d’une envie de tousser quand j’écris tout ça 😉

coolviiiidééé?? MDR

[Gator]

agluff a écrit :

On ne sait pas, JT ça m’irait bien, mais la Ktoche dans le Vito, et la mécanique sous la tente 24MX, ça fait plus ligard que pilote de l’équipe de France de MX, ça n’est qu’un avis.

Pascal, ta capacité à balancer des remarques de néophyte alors que tu baignes dans le milieu depuis des lustres me sidère toujours… Comprends pas où tu veux en venir.

Je ne te ferai pas l’injure de t’expliquer en détail à quoi ressemble la structure déployée par l’EdF aux Nations. Tixier pourrait bien venir avec un Kangoo et un mototract, ça ne changerait rien à leur organisation…

[kvalo]

D’autant que Louis nous a dit que depuis hier, il a les moyens 😉

Contrairement à Nagl qui n’aurait pas craché sur le bonus

[agluff]

Oui, ben cherche pas, on est d’accord sur une chose JT aurait mieux sa place que Paturel. Pour le reste….je vais même aller plus loin, un pilote français dans un team français. 

[louis De simone]

agluff a écrit :

gator a écrit :

agluff a écrit :

JT ou Paturel, entre un team perso et une équipe structurée le choix est vite fait. 

C’est clair, la structure est bien plus importante que le pilote.
;-)))
Si Beubeu fait montre de la même forme et du même rythme qu’en Turquie, il va se faire dé-mon-ter.

On ne sait pas, JT ça m’irait bien, mais la Ktoche dans le Vito, et la mécanique sous la tente 24MX, ça fait plus ligard que pilote de l’équipe de France de MX, ça n’est qu’un avis.

Je vais te dire la même chose que j’ai expliqué à une de mes protégées le vendredi après-midi de son premier GP MXF . Elle était sur place le vendredi après-midi et m’explique à demi-mot par téléphone qu’elle est impressionnée par le parc coureurs et ses immenses Trucks ou camping-cars de ses collègues. Fille « as-tu déjà vue une ou un pilote se pointer derrière la grille de départ avec un camping-car de 15m de long ? » , pour la quasi totalité du parc (hormis les pilotes usines) n’ont qu’une moto de course, la moto d’entraînement est un oignon alors que toi tu possèdes deux motos identiques avec réglages similaires. Comme le dit Arnaud, TIXIER peut y aller en jumper ça ne changera rien.

[louis De simone]

Driv one SX a écrit :

louis De simone a écrit :

gator a écrit :

agluff a écrit :

JT ou Paturel, entre un team perso et une équipe structurée le choix est vite fait. 

C’est clair, la structure est bien plus importante que le pilote.
;-)))
Si Beubeu fait montre de la même forme et du même rythme qu’en Turquie, il va se faire dé-mon-ter.

Je reviens de Villars sous écot, Benoît retrouve la forme. Bien roulé hier.
coool  :=)) c’était bien, mon lapin?? 

Les jumeaux Coenen , Pfouuu la classe. Ils nous ont régalé les deux manches malgré leurs 14 ans. Du premier au dernier tour, gaz gaz gaz. 

[kvalo]

louis De simone a écrit :

 

Les jumeaux Coenen , Pfouuu la classe. Ils nous ont régalé les deux manches malgré leurs 14 ans. Du premier au dernier tour, gaz gaz gaz. 

Un truc que je comprends pas bien

Comment La Belgique, que nous les vieux avons connu comme la Californie d’Europe, a-t-elle pu laisser partir 2 diamants comme ça dans une petite structure française ?

Et chez Bud, ils sont bien motivés pour les garder le + longtemps possible.

[louis De simone]

kvalo a écrit :

louis De simone a écrit :

 

Les jumeaux Coenen , Pfouuu la classe. Ils nous ont régalé les deux manches malgré leurs 14 ans. Du premier au dernier tour, gaz gaz gaz. 

Un truc que je comprends pas bien
Comment La Belgique, que nous les vieux avons connu comme la Californie d’Europe, a-t-elle pu laisser partir 2 diamants comme ça dans une petite structure française ?
Et chez Bud, ils sont bien motivés pour les garder le + longtemps possible.

« petite structure française  » tu y vas fort car c’est structuré et surtout ils vont pouvoir aller à l’école et être choyés par la famille Dassé. Je ne vais pas te faire l’affront de te remémorer les noms des pilotes qui sont passés par Bud Racing dans leur jeunesse et qui ensuite ont explosé au niveau mondial. Les motos craquent le feu !

[the mx addict]

essquader a écrit :

 

C’est bizarre, je suis pris comme d’une envie de tousser quand j’écris tout ça 😉

Cherche pas, ça doit être le Covid.

[kvalo]

louis De simone a écrit :

« petite structure française  » tu y vas fort  !

OK.

Alors grosse pour gagner du temps dans le débat 😉

Mais pourquoi Française ? Et en venant de Belgique ? C’est ça ma vraie question

Faut rouler en 450 à 16 ans pour qu’on s’intéresse à toi autour de Lommel ?

[Auteur]

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