Le 500 cr est très fiable, ne tinkiète pas. Avant de serrer ton 500 dans le sable, ta ltps dacheter des bras. Jamais tu cassera le 500 sauf pour mauvais entretient de ta part. La chauffe du moteur na rien a voir avec l cotes du cylindre; c la facon don tu la manie qui est important. Bien sur avant daller ds la sable, vérifie qd meme létat de ton piston et cylindre, mais normalement, le 500 ia aucun problème. Le seul problème c la violance de la machine qd tu ouvre en grand. Ne pas oublier si tu va ds le sable chaussette plus gros gicleur. Cpas parce que c un 500 qui faut pas monter les gicleurs. Pour la chauffe, un bon vase d’expension et un bouchon de radiateur tarer à 1.1 plutot ke 1.0 ET C OK! En tout ka tu es le posseseur d’un avion de chasse qui est malheureusement en voi de disparition, dommage. J’avais un 500 cr 1995, jamais eu aucun problème, jai fait une saison avec, meme du supercross, tout a tjrs été , ia que le sable ou faut vraiment bcq de bras avec cette moto. Bon touquet a toi et gros gazzzzzzz!!! juju de chez dedoncker yamaha lille.
, le il y a 20 années et 9 mois.
