450 yzf 2004 kick bloqué

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• 5 septembre 2012 à 14h28 #485634
  koubiak54

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   bonjour a tous, Je rencontre un gros problème avec ma moto, après avoir fait correctement la révision j’ai voulu la redemarrer et après 6 ou 7 tentatives, le kick est resté bloqué impossible de le redesendre, il est dur comme du béton!! la moto n’a pas fais de bruit, aucune etincelle sortant du pot d ‘echappement.  J’ai tout de suite penser à un serrage mais je me suis rendu compte que la roue arrière n’est pas bloquée. Lorsque je met une vitesse la roue tourne avec un peu de mal mais elle fait plusieurs tours.  j’ai essayé de la mettre en route en poussant, pas moyen de la demarrer.quand je lache l embreillage la roue se bloc d’un coup , et aucun signe d’ eventuel demarrage… je n’ose pas ouvrir ou demonter quoi que ce soit car je ne m’y connais pas du tout. pouvez-vous m’aidez si vous avez deja connu se type de probleme ?  merci.   

  5 septembre 2012 à 14h34 #1332218
  gilouxxx

  Participant

  oulalalalala

  ça pu grave. commence par démonter l’embrayage, avec beaucoup de chance, cela sera de ce coté. Apres c’est vaste….

  une fois, j’ai eu cela et c’était juste l’ecrou de sortie de villo qui était desseré et frottait contre le carter (gros coup de chance)

  vas y par etappe. Par contre, si tu t’y connais pas, tes bon pour passer au garage.

  bonne chance

  5 septembre 2012 à 14h58 #1332219
  koubiak54

  Participant

   salut gilouxxx, 

  merci de m’avoir repondu, je vais me renseigner pour voir a quoi ressemble un villo et un carter et ensuite je demonterai l ’embrayage on vera ce que sa donne.

  Pour l ‘instant financierement c’est chaud donc le garage non merci, je prefere prendre mon temps .

  je te tiens au courant merci

  5 septembre 2012 à 15h21 #1332220
  carlovitch1

  Participant

  Qu’as-tu fait comme opérations mécaniques? Juste la vidange et le filtre ou as-tu démonté quelque chose?

  5 septembre 2012 à 18h37 #1332221
  koubiak54

  Participant

   bonjour carlovitch1,

  oui j’ai fais la vidange et un nettoyage graissage du filtre a air. 

  c’est tout

  5 septembre 2012 à 20h29 #1332222
  pepin007

  Participant

  moi je serais toi je la pose au garage,autant c’est pas grand chose et toi tu va jouer l’apprenti mecano et tuva tout niquer, un 450 c’est pas un 103

  bon courage

  5 septembre 2012 à 20h39 #1332223
  koubiak54

  Participant

  je vais quand meme ouvrir sans m’aventurer  plus loin . on sait jamais, peut etre juste un petit ressort a changer …

  5 septembre 2012 à 23h25 #1332224
  wachocrf

  Participant

  ca c’est dans tes reves ^^ , malheuresement ce n’est jamais qu’un petit ressort lol .

  je te conseil de voir justez l’embrayage , ne va pas plus loin , tu risque de le regreter .

  6 septembre 2012 à 8h57 #1332225
  dcrouzel

  Participant

  et quand çà coince , on force un peu plus histoire de faire un peu plus de dégats !!!!!

  Allez , un roulement de tête de bielle ?????

  6 septembre 2012 à 12h19 #1332226
  koubiak54

  Participant

   ok merci on ma conseiller de pas y toucher car apparement les 4t c vraiment la merde.

  je vais essayer de trouver un mecano au black. 

  si vous connaisez quelqu’un dans les environs de nancy merci de me prevenir.

  6 septembre 2012 à 12h23 #1332227
  koubiak54

  Participant

   

  j’ai besoin d’aide est tes remarques a 2 balles tu peut te les garder 

   

  6 septembre 2012 à 12h27 #1332228
  iverny

  Participant

   Bah c est vrai que quand t as un kick de bloque c est que des gros dégâts genre piston cassé ou une bielle coulée 

  6 septembre 2012 à 15h33 #1332229
  gegedu80

  Participant

   Bonjour comme dit dcrouzel quand ca bloque on ne force pas si il y a blocage se n’est pas normal il faut demonter par etape culasse cylindre verifier etat cylindre et piston verifier la bielle voir si roulement tete de bielle pas hs tu la prend entre tes doigt et tu fais touner voir si l’ensemble vilebrequin bielle tourne bien sans coincer sinon roulemente tete de bielle hs des aiguilles peut etre cassées et maneton marquée c’est une sorte de gros cylindre qui fait la liaison bielle vilebrequin apres tu es bon pour pochette joint et profite si ce n’a pas etait fais piston distribution roulement vilebrequin remplacement bielle jeu au soupapes etc tu en as pour un bon billet

  tiens nous au courant et bon courage

  6 septembre 2012 à 17h36 #1332230
  fonzie

  Participant

  Venant de dcrouzel  c’etait une piste de travail ,  pas une remarque a deux balles.

  6 septembre 2012 à 17h55 #1332231
  gegedu80

  Participant

   si tu n’as jamais demonté un 4 temps ne t’aventure pas a l’aveuglette il y a des choses a savoir calage distribution regler jeu au soupapes un vilebrequin ne se demonte pas comme ca une bielle ne se remplace pas dans ton garage sur l’établi il faut un presse et un comparateur pour l’equilibrage des masses cela doit etre fait par un pro et mefie toi des soi disant mécano fait faire par un pro au moins c’est garanti si tu n’a pas les moyens vends ta moto en pieces et rachete toi un 2 temps par exemple ce ne sont que des conseils apres a toi de voir

  cdt

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