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• 4 juillet 2005 à 21h11 #486012
  tequil

  Participant

  Voila encore une question. Quand un 4t pete assé violemment a la coupure brutale des gazs de quoi sa peu venir ? ( sachant que les segments, soupapes et distri sont neufs)

  – carburation trop pauvre ou trop riche?

  – jeux au soupapes?

  …

  Merci de m eclairer

  4 juillet 2005 à 22h16 #1335376
  tequil

  Participant

  ben ptin !!! jsuis deja 5 points o dessu de l origine au gicleur de ralenti et 7 au principal

  4 juillet 2005 à 22h46 #1335377
  arnaud 259

  Participant

  est ce que ta menbrane de reprise sur ton carbu est propre?

  5 juillet 2005 à 9h16 #1335378
  [email protected]

  Participant

  Dévisses un peu ta vis de richesse. @+++++ Didier

  5 juillet 2005 à 17h10 #1335379
  tequil

  Participant

  La membrane je l ai nettoyé mais elle a pas l air au top de sa forme, donc je vais la changer pour une de CRF.

  Pour la vis de richesse et calibre un debit d air ou d essence ? ( certains sur les circuits me disent d air d autre d essence, et ds moto verte ils disent d air )

  Merci de vos conseils 🙂

  5 juillet 2005 à 17h14 #1335380
  rom47

  Participant

  achète un 2 temps et adieu les problèmes 😉

  5 juillet 2005 à 18h30 #1335381
  tequil

  Participant

  rom47 a vrai dire sa ma traversé la tete mais tu prend tant de plaisir a roulé sur un 4T surtout comme moi ds le sable, et c pas vraiment des problemes c juste que  » j apprend » a regler et a connaitre un 4T. Mais peut etre qu apres cette saison de sable ki va commencé je reviendré en 2T, l avenir nous le dira…

  5 juillet 2005 à 20h03 #1335382
  rom47

  Participant

  je sens en toi un homme plein de sagesse tequil

  6 juillet 2005 à 17h19 #1335383
  tequil

  Participant

  Je reformule, la vis de richesse calibre t elle un debit d air ou d essence ? ( j ai entendu les deux version sur les circuits je voudrais bien savoir la bonne :))

  Merci

  6 juillet 2005 à 17h58 #1335384
  scorpion_2a

  Participant

  c’est l’air !!!!

  6 juillet 2005 à 20h03 #1335385
  _oliv

  Participant

  sur un 2T, c’est l’air, sur un 4T c’est l’essence

  6 juillet 2005 à 20h32 #1335386
  tequil

  Participant

  Voila encore deux version …..

  6 juillet 2005 à 21h20 #1335387
  tequil

  Participant

  Air essence, essence air ? la est la question …

  6 juillet 2005 à 21h51 #1335388
  tequil

  Participant

  ahhhhhh tabasco un connaisseur merci de tes conseil 🙂

  6 juillet 2005 à 22h40 #1335389
  greg.56

  Participant

  écoute moi j’avai un 4 coup et quand j’avais des retour c’etait mon reglage de jeux aux soupape que je fesait et je n’avais plus de souçi j’usqua la prochaine fois

  a+++

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