(250kxf 2015)Réglage injection

[mx2kpiston]

Salut je souhaite savoir comment l’ont fait pour régler sont injection sur un 250 kxf 2015. Si je veux le faire moi même que dois je acheter ou faire ?? La moto a 72h elle s’étouffe j’ai du mettre un torchon dans la boîte à air pour diminue les trous à bas régime j’ai le connectique vert dessus le piston à était changer une seul fois en 72h voilà il y a une ligne complète ti6 pro circuit faut t’il nettoyé l’injecteur ou autre ou juste réglé l’injection ? Merci la team 

[Gator]

C’est très simple: il te faut un PC et le “kit de calibrage d’injection” qui vaut… 600e.

Et je serais surpris que ton souci vienne de là.

[Gator]

Elle marche aussi mal avec les trois plugs?

[mx2kpiston]

Salut gator donc je n’est que le plug vert la personne n’avait que celui ci. La moto peine à se levé mais vraiment ! Elle s’étouffe broowwww a bas régime enfaite ont dirait que elle est sous alimenter en mettent un torchon c’est déjà beaucoup mieux est-ce que sa peut venir de l’injecteur qui s’ancrasse ou autre ? Si j’achète un boîtier du style vortex je pourrais combler les manque d’essence ?? Haa et elle reste légèrement accélérée avant de redescendre au ralenti 

[freduro]

La moto marchait mal depuis l’achat ou c’est apparu d’un coup ou progressivement ?

l’injection a été ajustée après le changement de la ligne d’echappement ?

le filtre à air est bien en place ? Bien huilé ?

[mx2kpiston]

freduro a écrit :

La moto marchait mal depuis l’achat ou c’est apparu d’un coup ou progressivement ?
l’injection a été ajustée après le changement de la ligne d’echappement ?
le filtre à air est bien en place ? Bien huilé ?

Salut freduro alor la moto a était acheter dans l’état démarre bien à froid à chaud sans souci oui filtre en parfait état huilé ! Par contre je crois que la ligne n’est pas complète ôté moi d’un doute collecteur origine silencieux c’est bien un ti6 ?? Est-ce que je peux déjà démonter l’injecteur pour nettoyer et une fois révision faite jeux au soupapes ect la ramener au concessionnaire ? 

[freduro]

Tu a acheté cette moto chez un pro ? Il y a longtemps ?

[freduro]

Tu a acheté cette moto chez un pro ? Il y a longtemps ?

[mx2kpiston]

Non à un particulier mon petit cousin est le 3ème main 2200e il a payer à part de gros problème il y a que les joints spie fourche à faire et l’embrayage. Tu me conseille de faire quoi ??? Moi je voulais du fait de ne pas avoir de quoi la régler moi même la ramener chez un concessionnaire pour un réglage injection mais avoir un manque d’essence à se point c’est un peut bizarre à moins que la personne a remis le cdi origine est n’a pas refait de réglage ???

[mx2kpiston]

Avec se vortex est-ce que je pourrais réglé mon injection au petit oignons ? Merci 

[Gator]

Je serais bien prêt à te parier un pot au café du coin qu’elle a des problèmes qui réclament tout autre chose qu’un réglage de l’injction, cette mob… 

[freduro]

Garde ces 250€ du « vortex ». Cela devrait payer une partie de l’intervention du professionnel.

[mx2kpiston]

Mais non je saurais me débrouiller tkt pas question de pratique et de beaucoup de recherche tu sais y’a quelque mois j’ai fait des coussinets de bielle de mon R1 99  tkt pas fait juste que je comprenne quelque truc 

[mx2kpiston]

gator a écrit :

Je serais bien prêt à te parier un pot au café du coin qu’elle a des problèmes qui réclament tout autre chose qu’un réglage de l’injction, cette mob… 

. Gator cela pourrais être quoi elle a 72 h au compteur fin d’après le compteur logiquement il y a eu un seule piston de changer est-ce que quand ont kick ont doit avoir un point de compression ou pas du tous ? Car la c’est faiblard comparé à mon crf une fois passer le décompresseur auto la quand ont kick y’a pas vraiment de résistance quoi bon Jvais faire une Check list voir le taux de compression ect merci ts lmonde 

[Gator]

mx2kpiston a écrit :

Par contre je crois que la ligne n’est pas complète ôté moi d’un doute collecteur origine silencieux c’est bien un ti6 ?? 

Le collecteur est clairement d’origine, quant au silencieux, pour ce que j’en vois, il ressemble furieusement à l’origine avec de beaux stickers PC (le roman gravé sous le sticker coté intérieur est assez typique ds silencieux jap). Et vu sa couleur, je doute fort qu’il soit en titane… L’emboût de sortie est en fibre de carbone? Si c’est pas le cas, c’est pas un PC…

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