250 YZF c’est commencé

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Perso je roulais avec un Twinwall Carmichaël que j’appréciais beaucoup. Mais le nouveau Pro Taper du modèle 07 est très différent de celui de la 06, il permet de dominer nettement mieux la moto ce qui la rend plus maniable que la 06 et la différence est très sensible.

Pour le rodage, le mien a duré 4 petites heures avec de courte séance de roulage entre coupé de période de repos afin de laissé refroidir le moteur. J’ai augmenté de plus en plus le temps de roulage pour arriver à 4 heures de roulage très calme( je n’ai fais qu’un gros plein pendant ces 4 heures).

Pour la fourche je n’ai pas encore fais la vidange et je ne pense pas le faire d’ici peu mais on ne sait jamais

Par contre je te déconseille deux dents de moins ça fais beaucoup sauf si tu pèse moins de 65 kilos. Une c’est déja beaucoup et l’allonge devient plus que respectable. Il ne faut pas oublier non plus que ce n’est pas dans les tour qu’un 4 temps est le plus efficasse, et les hauts régimes ne sont pas le point fort de l’YZF à l’inverse d’une CRF qui rafole de pilote haut dans les tours.

Voilà si tu as d’autres questions n’hésite pas.

oups…

je n ai pas constater de difference sensible mais bon je ne m entend pas vraiment rouler non plus…

98 car avec la 95 en été la moto chauffe plus et j’ai plus de mal à régler le carburation

J’utilisais jusqu’ a ma précédente moto de la Putoline 5w50, mais j’utilise pour celle-ci de la Valvoline de même grade. Je fais la vidange toute les deux sorties, le filtre toute les deux vidanges et la crepine après les deux premières vidanges et ensuite tout les trois filtres à huile(inutile mais ça me permet de contrôler qu’il n’y a pas de particule indésirable qui traîne dans le moteur. Je sais je suis un poil parano mais je me soigne…). Je change la chaine de distribution une fois par an et je fais vérifier le piston en même temps(jamais dû le changer car toujours largement dans les cotes d’usine à mon grand étonnement). Les soupapes sont vérifier après les 5 premières heures et ensuite toutes les 15 heures.

Pas de truc particulier si ce n’est aucune aproximation avec le filtre à air, pas d’économie sur la qualité de l’huile, purgeur d’air sur la fourche vraiment très pratique, pas de vidange ni de changement de filtre moteur chaud(!!!), toujours de la kayaba 01 dans la fourche, poignée de gaz toujours montée à sec(!!!), graisser les biellettes souvent(ATTENTION D’ORIGINE LA GRAISSE SE FAIT TRES RARE!!!).