250 YZF 2006

moi ki vient de la 125 quand je suis sur mon yzf y a vraiment aucain soucie je ne vois pas de difference nivo partie cycle c est se ke je redoutais en passant sur un 4t et j ai bien redouté pour rien lol la seul chose qui change c est le moteur c est vrai le pied de roulé en 4t enfin moi j adore j avais peur au frein moteur car j avais essayé une 2001 c etait horrible mais la de meme je confirme se ke dit [email protected] y a rien.comparé a un 2t je vois plus de difference aussi enfin sa coute chere le 4t mais c est tellement bon

pour le trou a l’acceleration tu serre la vis de pompe de reprise de 1 demie tour , si c pas encore bon tu met un quart de tour de plus .

normalement c bon .

par contre je trouve pas que la moto manque d’alonge. je trouve le moteur plus plein a mis regime , avec plus de force , mais en haut franchement ? faut pas rouler avec un 4t comme un 2t . moi sa me gene pas du tout .

Au niveau les YZF sont des références en ce qui concerne la fiabilité. Il faut savoir que dans les recommandations d’usine, si l’entretient est fait correctement, a savoir vidange et jeu au soupapes, la durée de vie de la chaine de distribution est de 50h et de 100h pour les pistons…(selon l’utilisation que l’on en fait bien entendu…. Carioli change plus souvent de piston que nous c’est évident….). Personnellement j’ai eu deux 250 YZF (04 et 05 toujours en ma possession) et aucun problème malgré une utilisation plus que diverse. Pas même un réglages des soupapes…