Jeremy Martin vient d’annoncer officiellement ses plans pour 2023, et son avenir n’est donc plus dans son team actuel Yamaha Star Racing, qu’il avait rejoint en 2021, comme on l’avait déjà laissé entendre ici. . Après deux saisons une nouvelle fois grandement perturbées par des blessures à répétition, dont une dernière opération de l’épaule qui va lui coûter ses chances de disputer le championnat Outdoor qu’il a déjà remporté deux fois (2014 et 2015), Jeremy Martin, à 29 ans (demain seulement), rejoint donc le team Muc-Off/FXR/ClubMX. La surprise étant qu’il a signé pour repartir en 250, alors qu’on l’attendait plutôt en 450, aux côtés de son frère Alex, qui a roulé cette saison pour ClubMX.
Le team a passé plusieurs caps en peu de temps, et les résultats d’Enzo Lopes, Jace Owen, Garrett Marchbanls ou Phil Nicoletti cette saison en SX ont prouvé que les motos sont performantes et l’encadrement compétent. Reste à voir comment Jeremy Martin, pilote d’usine dans les meilleurs teams toute sa carrière, va savoir s’adapter à un équipe qui dispose tout de même de moins de ressources et de personnel que Star Racing, pour prendre l’exemple le plus récent. A suivre !
Le communiqué officiel du team :
CHESTERFIELD, SC – 9 MAI 2022 : Jeremy Martin est passé professionnel en 2012 et il ne lui a pas fallu longtemps pour avoir des résultats dans le sport. En 2013, il a été couronné Rookie of the Year en Motocross et sa trajectoire est montée en flèche depuis. Il a accumulé vingt-cinq victoires et quarante-cinq podiums en Supercross et Motocross et fait partie de ceux capables de gagner chaque fois qu’il s’aligne derrière une grille de départ.
Martin fait une nouvelle fois parler de lui en signant avec l’équipe Muc-Off – FXR – ClubMX pour 2023 afin de faire une dernière tentative pour remporter les championnats de Supercross 250 et de Motocross 250. Martin avait de multiples offres et options pour la saison, mais a choisi l’équipe privée en pleine croissance pour se donner une chance de revenir au sommet.
“Comme vous pouvez l’imaginer, ce fut une décision difficile avec toutes les offres sur la table. Je connais bien le programme ClubMX et ce n’est pas pour rien qu’il se développe à un bon rythme. Leurs motos sont au point et j’ai une bonne relation avec Brandon (Haas) et l’équipe. Le facteur décisif pour moi est l’infrastructure ClubMX en elle-même. Ce que la plupart des gens ne voient pas ou ne savent pas, ce sont les dix pistes, le programme d’entraînement, le programme de remise en forme… tout est excellent”, a déclaré Martin.
“L’arrivée d’un champion national à plusieurs reprises dans notre équipe nous fait passer à un niveau supérieur. Je connais Jeremy depuis longtemps et j’ai beaucoup de respect pour son attitude et son éthique de travail. Il est parfaitement adapté à notre style et va améliorer tous les aspects de notre programme. C’est un fonceur. Il se contente de baisser la tête et de faire le travail sans se faire remarquer. Il n’a pas besoin d’un projecteur sur lui – il veut juste gagner”, a déclaré le propriétaire Brandon Haas.
Cette décision peut surprendre ou non les professionnels du secteur, mais elle est finalement logique. D’un côté, Martin a l’expérience nécessaire pour savoir ce qu’il veut d’une moto et d’une équipe, et c’est maintenant lui qui décide de la direction à prendre. De l’autre côté, l’équipe s’est développée à un rythme rapide et était prête à saisir la prochaine grande opportunité. Ensemble, ils vont s’entraider pour atteindre leurs objectifs de victoire.
